[发明专利]用于汽车排放物控制的催化剂有效
申请号: | 201810110348.4 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108393086B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 安德鲁·格雷戈瑞·格索安;约瑟夫·罗伯特·泰斯;克里斯汀·凯·兰伯特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B01J23/46 | 分类号: | B01J23/46;B01J23/648;B01J23/44;B01J23/63;B01J23/656;B01J23/89;B01D53/94;B01D53/62;B01D53/72;B01D53/56 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 刘灿强;陈晓博 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 排放 控制 催化剂 | ||
1.一种降低废气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的浓度的方法,所述方法包括:
利用三元催化转化器,所述三元催化转化器具有由多个颗粒形成的催化剂,所述多个颗粒中的每个包括第一金属氧化物中心、第二金属氧化物单层和催化活性金属,以在化学计量条件、富条件和稀条件下降低废气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的浓度,其中,单层中的金属与中心中的金属的摩尔比在0.01与0.2之间,
其中,第一金属氧化物中心是过渡型的氧化铝,基于催化剂的总重量,第二金属氧化物单层是10wt.%至14wt.%的氧化钛,催化活性金属是0.3wt.%至0.7wt.%负载量的铑。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,中心与单层之间的界面、单层或者所述界面和单层两者包括催化活性金属。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,单层中的一些是连续的。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,基于催化剂的总重量,催化活性金属的负载量是0.5wt.%的铑。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,催化剂涂覆到限定流通通道或壁流构造的陶瓷的或金属的整体基底上。
6.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括在冷启动期间捕集并氧化烟灰。
7.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括:在150℃与250℃之间的温度下转化至少90%的CO,在200℃与270℃之间的温度下转化至少90%的NO,在200℃与270℃之间的温度下转化至少90%的C2H4,在200℃与270℃之间的温度下转化至少90%的C3H6,在230℃与350℃之间的温度下转化至少90%的C3H8,或者它们的组合。
8.一种形成催化转化器催化剂的方法,所述方法包括:
布置第一金属氧化物和第二金属氧化物以形成颗粒,每个颗粒具有第一金属氧化物的中心和位于中心上的第二金属氧化物的单层,通过以第二金属氧化物中的金属与第一金属氧化物中的金属的0.01至0.2的摩尔比使中心与第二金属氧化物的一种或更多种元素的可溶性复合物接触来布置,以及
将催化活性金属沉积到每个单层上、沉积到第一金属氧化物与第二金属氧化物之间的界面处或者沉积到单层上和界面处两者,
其中,第一金属氧化物是过渡型的氧化铝,基于催化剂的总重量,第二金属氧化物是10wt.%至14wt.%的氧化钛,催化活性金属是0.3wt.%至0.7wt.%负载量的铑。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,可溶性复合物包括一个或更多个醇盐基团。
10.根据权利要求8所述的方法,其中,可溶性复合物包括金属醇盐,所述金属醇盐具有式Mx(OR)v(I),其中,
M是Ti,
R是具有式CnH2n+1的直链或支链烷基,其中,n是1至6,
x是1或2,
v是4、5、8或10。
11.根据权利要求8所述的方法,所述方法还包括将催化剂施用到陶瓷的或金属的整体基底上。
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