[发明专利]一种性能可靠的确定舵系转舵角度的设备在审

专利信息
申请号: 201810110648.2 申请日: 2016-02-02
公开(公告)号: CN108426514A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 倪宏伟 申请(专利权)人: 福建省马尾造船股份有限公司
主分类号: G01B5/24 分类号: G01B5/24
代理公司: 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 代理人: 林志峥;柯玉珊
地址: 350000 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 舵系 划线平台 划线装置 角度确定 橡胶套管 划线轴 轴承杆 划针 船舶制造 过盈配合 基座侧面 基座顶部 圆心转动 运动轨迹 轴承底座 装置结构 划针轴 舵杆 舵叶 螺杆 轴承 标尺 转动 测量
【说明书】:

本发明涉及船舶制造领域,目的在于提供一种确定舵系转舵角度的设备及舵系转舵角度确定方法,所述确定舵系转舵角度的设备及舵系转舵角度确定方法,包括划线装置和划线平台,所述划线装置包括基座、轴承底座、轴承、划针轴杆和划针,所述基座底部设有用于与舵杆连接的螺杆,所述基座顶部设有轴承杆,所述基座侧面套设有橡胶套管,所述橡胶套管与基座过盈配合。本发明的有益效果在于:装置结构简单,可通过划线平台设置基准和标尺,进而测量舵叶的转动角度,划线轴杆以轴承杆为圆心转动,通过划线轴杆末端设置的划针可在划线平台上留下运动轨迹。

本案是以申请日为2016年02月02日,申请号为201610073161.2,名称为“一种确定舵系转舵角度的设备及舵系转舵角度确定方法”的发明专利为母案而进行的分案申请。

技术领域

本发明涉及船舶制造领域,特别涉及一种确定舵系转舵角度的设备及舵系转舵角度确定方法。

背景技术

船舶舵系是用于改变船舶行使方向的操作机构,一般主要由舵机、舵杆、舵销及舵叶组成,其中舵杆的转动角度便为舵系转舵角度。舵系的主要安装工作在船台阶段完成,在舵系主要部件舵机、舵杆、舵销及舵叶装配安装完成后,需要在确认出舵叶的零位后,确定舵叶转动到任意位置时的具体转动角度,以方便后续加工和安装。

发明内容

本发明的目的在于克服了上述缺陷,提供一种简便快捷的确定舵系转舵角度的设备及舵系转舵角度确定方法。

为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:

一种确定舵系转舵角度的设备,包括划线装置和划线平台,所述划线装置包括基座、轴承底座、轴承、划针轴杆和划针,所述基座底部设有用于与舵杆连接的螺杆,所述基座顶部设有轴承杆,所述基座侧面套设有橡胶套管,所述橡胶套管与基座过盈配合,所述轴承底座上设有中心孔,所述轴承底座和轴承套设在轴承杆上,所述轴承底座的外径与基座的外径相同,所述轴承设置在轴承底座与轴承杆之间,所述划针轴杆水平固定在轴承底座侧面,所述划针垂直固定在划针轴杆末端,所述划线平台顶面为水平平面,所述划线平台设置在划针运动轨迹下方。

根据上述设备,本发明采用的方法为:

一种舵系转舵角度确定方法,包括以下步骤:

步骤1、将划线装置安装在舵杆顶端,将划线平台设置在舵杆前方的船体基线上,所述划线装置包括基座、轴承底座、轴承、划针轴杆和划针,所述基座底部设有用于与舵杆连接的螺杆,所述基座顶部设有轴承杆,所述基座侧面套设有橡胶套管,所述橡胶套管与基座过盈配合,所述轴承底座上设有中心孔,所述轴承底座和轴承套设在轴承杆上,所述轴承底座的外径与基座的外径相同,所述轴承设置在轴承底座与轴承杆之间,所述划针轴杆水平固定在轴承底座侧面,所述划针垂直固定在划针轴杆末端,所述划线平台顶面为水平平面,所述划线平台设置在划针运动轨迹下方;

步骤2、转动舵叶,使舵叶的中心线与船体的基线重合;

步骤3、沿船体的基线在划线平台上划直线,转动划针轴杆,利用划针在划线平台上划弧线,所述直线和弧线相交形成交点;

步骤4、将划针移动至直线和弧线的交点,划针每向左或向右转动一个预设角度就在弧线上留下一个刻度点;

步骤5、将划针移动至直线和弧线的交点,将橡胶套管上提至轴承底座与轴承之间,转动舵杆后根据划针停留位置便可得出舵杆转动角度。

本发明的有益效果在于:装置结构简单,可通过划线平台设置基准和标尺,进而测量舵叶的转动角度,划线轴杆以轴承杆为圆心转动,通过划线轴杆末端设置的划针可在划线平台上留下运动轨迹,当舵叶转动时划线轴杆可随舵叶一起转动,通过划针指示出舵叶的转动角度,以便于船体的后续加工。

附图说明

图1是本发明实施例船体舵系结构的示意图;

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