[发明专利]一种缸体及其加工方法有效

专利信息
申请号: 201810110850.5 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN108317250B 公开(公告)日: 2021-03-02
发明(设计)人: 顾文;沈佳欢 申请(专利权)人: 华域三电汽车空调有限公司
主分类号: F16J10/00 分类号: F16J10/00;F16J10/02;F04B39/12;B23P15/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 200025 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 缸体 及其 加工 方法
【说明书】:

发明涉及流体机械缸体加工技术领域,公开了一种缸体及其加工方法,该缸体包括缸体本体,所述缸体本体上设置有若干个缸孔,所述缸体本体在紧固状态时,所述缸孔呈圆形,所述缸体本体在未紧固状态时,所述缸孔呈非圆形。本发明还提供了一种缸体加工方法,该缸体加工方法包括在所述缸体本体的两端施加预设压力;加工所述缸体本体上的所述缸孔;撤掉所述缸体本体的两端施加的预设压力。本发明解决了现有技术中缸体在装配后,因缸体本体的变形,导致在缸体本体内的活塞运动不顺畅的问题,同时,也解决了现有技术中的因防止缸体变形而产生材料浪费,从而导致生产成本高的问题。

技术领域

本发明涉及流体机械缸体加工技术领域,尤其涉及一种缸体及其加工方法。

背景技术

流体机械出于密封性的要求,在其装配时,需要在各缸体上设置若干个螺栓拧紧,为了使离螺栓较远的位置的缸体之间能够良好的密封,螺栓拧紧后,缸体会受到相邻缸体的挤压力,导致缸体产生挤压变形。此时,螺栓也会产生拉伸变形,将螺栓拧紧后,虽然实现了各缸体之间的密封,但当缸体发生变形时,作为缸体中配合精度要求极高的缸孔等部位,随缸体发生变形,会导致活塞在缸孔内运动出现卡滞问题。

为了解决缸体变形问题,现有技术中提及一种缸体,应用于活塞式压缩机。如图1所示,气缸体1’的周向分布有多个缸孔11’,活塞在缸孔11’内往复运动。在相邻的两个缸孔之间,设置径向延伸的第一槽12’和第二槽13’。因螺栓的位置更靠近第一槽12’和第二槽13’,所以当缸体发生变形时,第一槽12’和第二槽13’可以吸收气缸体1’的变形量,不会引起缸孔11’的变形。

气缸体1’在使用时,被压入并插入到壳体内,防止气缸体1’出现整体的周向变形。气缸体1’由于压入的反作用力而变形,从而其直径减小,第一槽12’和第二槽13’设置在气缸体1’的两个端面上,第一槽12’和第二槽13’起到防止气缸体1’两端面的圆形变形的作用。

现有技术中解决螺栓拧紧导致缸体变形的方法,需要将气缸体1’压入并插入壳体内才能使用,气缸体1’不能单独使用,使活塞缸的材料的使用量增加,从而增加了生产成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种缸体及其加工方法,用于解决现有技术中缸体在装配后,因缸体本体变形,导致在缸体本体内的活塞运动不顺畅的问题,同时,也解决了现有技术中因防止缸体变形而产生材料浪费,生产成本高的问题。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

提供一种缸体,包括缸体本体,所述缸体本体上设置有若干个缸孔,所述缸体本体在紧固状态时,所述缸孔呈圆形;所述缸体本体在未紧固状态时,所述缸孔呈非圆形。

优选地,所述缸体本体在未紧固状态下,所述缸孔呈椭圆形,所述缸孔的短轴在所述缸体本体的径向轴线上。

优选地,相邻两个所述缸孔之间设置有第一螺栓孔,所述椭圆形的长轴与所述短轴垂直设置。

本发明还提供一种缸体加工方法,用于加工所述缸体,包括:

在所述缸体本体的两端施加预设压力;

加工所述缸体本体上的所述缸孔;

撤掉所述缸体本体的两端施加的预设压力。

优选地,所述在所述缸体本体的两端施加预设压力包括,将所述缸体本体紧固在第一辅助垫板和第二辅助垫板之间。

优选地,所述在所述缸体本体的两端施加预设压力还包括,将螺栓穿设于所述缸体本体上设置的第一螺栓孔、所述第一辅助垫板上设置的第二螺栓孔和所述第二辅助垫板上设置的第三螺栓孔,将所述缸体本体紧固在第一辅助垫板和第一辅助垫板之间。

优选地,所述第一辅助垫板和所述缸体本体之间的夹紧力,以及所述第二辅助垫板与所述缸体本体之间的夹紧力等于所述缸体本体装配后所述缸体本体的两端所受的夹紧力。

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