[发明专利]基于手持设备定位和车牌识别的互联网过路费收集系统

说明书

本发明涉及过路费收集系统，尤其涉及一种基于手持设备定位和车牌识别的互联网过路费收集系统，包括：出入控制端包括道闸、摄像头、一个或多个处理器，摄像头用于给通过的汽车拍照并识别汽车的车牌、通过网络和服务器通信；手持设备客户端用于让用户录入自己的车辆信息、付款信息；获取用户的当前位置；服务器用于给摄像头、处理器下发指令，根据车牌信息和绑定的手持设备客户端通信；接收手持设备客户端发送的位置信息并将其与收费站的位置信息比较，若手持设备客户端与收费站的位置信息相对应，则控制道闸打开并收费。本发明不需要用户在出口和入口处拿卡，不需要用户打开手机，极大的提高了通行速度；不需要准备现金来收款和付款。

技术领域

本发明涉及过路费收集系统，尤其涉及一种基于手持设备定位和车牌识别的互联网过路费收集系统。

背景技术

随着经济的发展，中国汽车的销量屡创新高，随着而来的，是停车位、公路、桥梁建设的同步发展，因为停车位、公路、桥梁的建设需要大量的资金，所以发展出了各种停车收费系统、过桥过路费收费系统等。目前市面已经存在的收费系统，主要采用以下几种方式。

一、感应卡式，当汽车进入停车场或者高速入口时，在入口处拿一张卡，到出口的时候，将卡还给收费站工作人员，随后收费站工作人员结算费用后，车主再付通行费。

二、车牌识别，当汽车进入停车场时，摄像头自动识别出汽车的车牌和进入时间，当汽车出场时，根据时间统计费用，并由车主支付。

三、电子过路费收费系统(ETC)，不需要卡，但是需要汽车在车上预先安装好设备，当汽车进入收费站时，记录好地点和时间，出收费站时统计费用，并直接从绑定的银行账户上面直接扣费。

以上三种收费的系统，各有利弊。

感应卡式最麻烦，需要车主来回拿卡还卡付现金，还需要收费站工作人员来收费，消耗大量的人力物力，虽然现在移动支付发达，可以通过微信或者支付宝在内的移动支付的方式来付款，取消了现金的环节，但是仍然很不方便。

车牌识别因为存在套牌问题，所以车牌识别目前只应用于停车场，无法应用于高速公路,与此同时，车牌识别还会存在误识别，将A车的车牌识别成了B车的车牌，这样就会导致扣费的错误。

电子过路费收费系统(ETC)使用起来最方便，但是必须要预先在车上安装相应的设备，需要付出额外的设备费用，如果设备的费用由高速通路建设方提供的话，又增加了建设方的成本。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出一种基于手持设备定位和车牌识别的互联网过路费收集系统。

一种基于手持设备定位和车牌识别的过路费收集系统，其特征在于，包括：出入控制端，包括道闸、摄像头、一个或多个处理器，安装于固定的位置，且安装时的位置信息预先在服务器上存储，所述摄像头用于给通过的汽车拍照并识别汽车的车牌、通过网络和服务器通信，所述处理器执行服务器的指令，控制道闸的开关；手持设备客户端，用于让用户录入自己的车辆信息、付款信息，并上传到服务器；获取用户的当前位置，并将位置信息发送到服务器；服务器，用于给摄像头、处理器下发指令，接收摄像头的车牌信息，根据车牌信息和绑定的手持设备客户端通信；接收手持设备客户端发送的位置信息并将其与收费站的位置信息比较，若手持设备客户端与收费站的位置信息相对应，则控制道闸打开并收费；

所述过路费收集包括以下步骤：

1)将车牌信息、支付信息和手持设备客户端绑定并上传到服务器；

2)手持设备客户端在后台更新自己的位置，并找寻附近的收费入口，如果在预先设定的范围内找到了收费入口，则将绑定的车牌信息发送给服务器；

3)服务器将车牌信息转发给对应的收费入口的出入控制端，出入控制端将车牌信息本地存储；