[发明专利]立体车库及充电接驳装置

说明书

本发明涉及一种立体车库及充电接驳装置，充电接驳装置包括可分离地设置的第一触头组件、第二触头组件。第一触头组件包括可侧向滑动的第一电极，第二触头组件包括第二电极；第一触头组件、第二触头组件中的一个安装在用来承载车体、并可带动车体移动的载车件上；第一触头组件、第二触头组件之间设有位置调整机构，以在第一触头组件、第二触头组件靠近时，带动第一触头组件和/或第二触头组件调整位置对正后，并在第一触头组件、第二触头组件继续靠近时，使第一电极侧向滑动与第二电极相抵靠对应导通，为载车件上的车体充电。充电接驳装置让车库的布线和充电过程都变的更加简单，减小对停车位置精度的影响，提升停车和充电效率。

技术领域

本发明涉及立体车库，更具体地说，涉及一种立体车库及充电接驳装置。

背景技术

我国大力发展新能源汽车，充电桩的应用也渐渐普及。充电桩的建设受到场地的影响较突出。传统立体车库，功能单一，如果能将充电桩和立体车库结合起来，这就大大扩展了车库和充电桩的应用场景。在立体车库上，因车库需要移动，其增加充电功能，没有现成的可借鉴案例。简单的方法可采用增加充电线缆长度的方式来实现为立体车库中的新能源车充电。

增加线缆长度的方式，实现方便简易，但对较高多层的车库，易受线缆长度限制，也会使得立体车库载车板在不充电时有带电、漏电的风险，严重时危及用车安全。同时要考虑车库在移动过程中，线缆剪切避让的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种改进的立体车库及充电接驳装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种充电接驳装置，包括可分离地设置的第一触头组件、第二触头组件；

所述第一触头组件包括可侧向滑动的第一电极，所述第二触头组件包括第二电极；

所述第一触头组件、第二触头组件中的一个安装在用来承载车体、并可带动所述车体移动的载车件上；

所述第一触头组件、第二触头组件之间设有位置调整机构，以在所述第一触头组件、第二触头组件靠近时，带动所述第一触头组件和/或所述第二触头组件调整位置对正后，并在所述第一触头组件、第二触头组件继续靠近时，使所述第一电极侧向滑动与所述第二电极相抵靠对应导通，为所述载车件上的车体充电。

优选地，所述第一触头组件包括第一安装座和安装在所述第一安装座上的压合机构；

所述压合机构包括可在靠近或远离所述第二触头组件移动的第一压块；

所述第一压块在靠近所述第二触头组件移动时带动所述第一电极侧向移动与所述第二电极导通。

优选地，所述压合机构还包括能侧向移动的第二压块，所述第一电极与所述第二压块配合；

所述第一压块和第二压块上分别设有倾斜并相互贴合的第一导向面、第二导向面，在所述第一压块靠近所述第二触头组件移动时，所述第一导向面压合所述第二导向面，带动所述第二压块及所述第一电极侧向移动。

优选地，所述压合机构还包括压板和第一复位件，所述压板设置在所述第一安装座与所述第二触头组件向背的一侧，并与所述第一安装座间隔设置，所述第一复位件的两端分别与所述压板和所述第一安装座相抵，所述第一复位件用于使所述第一压块具备远离所述第二触头组件移动的弹力；

所述第一安装座上设有提供保持所述第二压块和第一电极远离所述第二电极的弹力的第二复位件。

优选地，所述第二触头组件包括第二安装座以及防护件和第三复位件，所述防护件可向所述第二安装座一侧移动地安装在所述第二安装座上，并向所述第一触头组件一侧凸起，所述防护件的凸起高度不低于所述第二电极，以遮挡防护所述第二电极；