[发明专利]一种箱式折叠型三轮助力车

说明书

本发明公开了一种箱式折叠型三轮助力车，包括前驱、中梁以及车体主架；所述中梁的前端活动安装有前驱；所述车体主架活动安装在中梁的后端；所述车体主架的左右两侧分别贴装有侧收纳包；所述车体主架的上侧设有弹性车座架，并在弹性车座架的上侧安装有软包车座；所述弹性车座架的后侧设有电池组，电池组与电机以及车灯电性连接，并在连接回路上串联有控制开关；后轮起落组件滑动安装在车体主架侧壁的弧形孔内；所述后轮起落组件的后侧设有车后座收纳包；本发明采用可折叠车，可以将车把回收起来，并通过旋转中梁可以将其收纳到车体主架内部，便于携带；并且本发明设计合理，结构简单，操作方便。

技术领域

本发明涉及一种助力车，具体是一种箱式折叠型三轮助力车。

背景技术

助力车，按照国家标准，电动自行车(助力车)定义为：以蓄电池作为辅助能源，车辆最大时速不得超过20公里，质量不超过40公斤，必需具有脚踏功能，能实现人力骑行和电助动力功能；助力车，包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机。

电动助力车作为现在最为火热的出行工具，是以蓄电池作为辅助能源在普通小型车基础上进行电助力改进的机电一体化交通工具；现在市场上的电动助力车一般不可以折叠，不便于携带运输。

发明内容

本发明的目的在于提供一种箱式折叠型三轮助力车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种箱式折叠型三轮助力车，包括前驱、中梁以及车体主架；所述中梁的前端活动安装有前驱；所述车体主架活动安装在中梁的后端；所述车体主架的左右两侧分别贴装有侧收纳包；所述车体主架的上侧设有弹性车座架，并在弹性车座架的上侧安装有软包车座；所述弹性车座架的后侧设有电池组，电池组与电机以及车灯电性连接，并在连接回路上串联有控制开关；后轮起落组件滑动安装在车体主架侧壁的弧形孔内；所述后轮起落组件的后侧设有车后座收纳包。

作为本发明进一步的方案：所述弹性车座架与车体主架的连接处设有弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述前驱包括可折叠车把和前轮，前轮设置在可折叠车把的底部。

作为本发明再进一步的方案：所述前驱前侧和车体主架后侧均设有车灯。

作为本发明再进一步的方案：所述车体主架的前侧设有充电口，充电口通过导线与电池组电性连接。

作为本发明再进一步的方案：所述软包车座内部填充有记忆海绵。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用可折叠车，可以将车把回收起来，并通过旋转中梁可以将其收纳到车体主架内部，便于携带；并且本发明设计合理，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为一种箱式折叠型三轮助力车的爆炸结构示意图。

图2为一种箱式折叠型三轮助力车的折叠流程示意图。

图3为一种箱式折叠型三轮助力车的展开后可骑行的结构示意图。

图4为一种箱式折叠型三轮助力车的折叠后可推拉提携状态的示意图。

图5为一种箱式折叠型三轮助力车的折叠后可收纳搁置状态的主视示意图。

图6为一种箱式折叠型三轮助力车的折叠后可收纳搁置状态的俯视示意图。

图中：前驱1、中梁2、车体主架3、侧收纳包4、电池组5、后轮起落组件6、弹性车座架7、软包车座8、车后座收纳包9。

具体实施方式