[发明专利]一种基于微服务的电动汽车支付清分系统

说明书

本发明属于汽车车联网服务领域，特别是涉及一种基于微服务的电动汽车支付清分系统。包括账户中心微服务、服务中心微服务、订单中心微服务、支付中心微服务和清分中心微服务；所述账户中心微服务主要包括用户管理模块、商户管理模块和账户管理模块，所述服务中心微服务包括充电服务模块、维修保养模块、救援服务模块和网购服务模块等，所述订单中心微服务提供生成订单、订单管理等服务，所述支付中心微服务针对不同的商户，分为向商户直接支付和平台代收两种模式供商户选择，所述清分中心微服务根据不同清分需求发生变化，同时清分的规则、分成比例等进行适应性模型匹配。本发明可为商户个性化定制支付清分策略，便于配合各个商户的营销策略，具有广泛适用性。

技术领域

本发明属于汽车车联网服务领域，特别是涉及一种基于微服务的电动汽车支付清分系统。

背景技术

车联网服务平台：国家电网公司建设的电动汽车车联网服务平台，旨在通过建设桩联网、车联网和智能电网三个物联网，让电动汽车用户通过互联网享受一站式便捷服务。

微服务：微服务是一种架构风格，一个大型复杂软件应用由一个或多个微服务组成。系统中的各个微服务可被独立部署，各个微服务之间是松耦合的，每个微服务仅关注于完成一件任务并很好地完成该任务。

随着电动汽车充电市场百家争鸣的局面出现，电动汽车用户为满足自身的充电需求，跨区域、跨运营商充电不可避免，由此产生跨区域消费交易，导致资金实体与运营数据发生地的运营主体不一致，同时，由于每个充电商户都有各自的运营特点，因此需要制定基于多商户的清分规则，按照商户特征对清分项目进行清分。在市场运营过程中，各商户和车联网服务平台分别为充电用户提供红包、打折等福利消费项，同时车联网平台提供电动车相关的增值服务，支付清分系统将统计用户消费信息，制定基于组合消费方式的清分策略，完成各方的资金结算。

目前，支付清分系统大多数采用传统的整体式架构(Monolithic Architecture)应用开发系统，通过更新和修复大型整体式应用来满足不断增加的新需求；商户在开展电子商务业务的时候，通过与不同的支付机构建立接口的方式实现多渠道支付；在具体清分方面采用固定的清分规则对各个商户进行财务清分工作。其缺点在于：

1、随着新需求、新业务的不断增加，需要更新和修复大型整体式应用，变得越来越困难；

2、缺乏统一的支付管理平台，需与不同的支付机构建立接口，多次接入，造成资源的浪费；

3、传统的清分系统，清分规则单一，不具备灵活性。

发明内容

本发明的目的在于：构建统一电动汽车充电支付清分系统，结合“互联网+”现代创新理念，统一与支付机构、业务系统等对接，构建统一账户管理、统一支付、统一清分服务。开展用户征信、用户评级，建立风险评级管理机制，并对交易进行业务监控与风险评估，实现资金的全链条管理，保障业务安全稳定开展，使用电业务服务、金融支付服务的运作更加高效。在实际的支付清分业务中，由于清分需求可能发生变化，同时清分的规则、分成比例等都可能发生变化，根据所需清分服务的不同，系统建立灵活的清分模型，适应各种变化，并建立清分规则等模型的版本管理和控制。

本发明的技术方案如下：

一种基于微服务的电动汽车支付清分系统，包括账户中心微服务、服务中心微服务、订单中心微服务、支付中心微服务和清分中心微服务，其特征在于：

所述账户中心微服务主要包括用户管理模块、商户管理模块和账户管理模块；所述用户管理模块实现对用户注册、用户信息维护、用户登录校验服务；所述商户管理模块对相关交易进行维护，同时，商户管理员还可联机交易查询所有商户的各种资料信息；所述账户管理模块是对车联网业务会员的账户管理，包含账户开通、账户变更、账户注销、收支明细、账户信息等功能子项，实现对会员的电子账户、卡账户、红包账户、折扣账户等管理功能，用户在交费时，可以通过电子账户、红包、折扣等多种组合方式进行交费。