[发明专利]一种倍速线链传动头尾升降机在审
申请号: | 201810113158.8 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108163491A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 孟得干 | 申请(专利权)人: | 福耐姆智能传输系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G23/30;B65G47/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215143 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送总成 升降机 升降总成 倍速 传动 线链 链传动组件 安装方便 辅助滑轨 气缸动作 上下移动 升降功能 中间驱动 组件驱动 左右平移 动力轴 工装板 滑动板 上下层 端头 线体 联接 升降 驱动 制造 | ||
本发明公开了一种倍速线链传动头尾升降机,包括机架、安装在所述机架上的升降总成及输送总成,所述输送总成由所述升降总成驱动升降。该发明通过气缸动作及辅助滑轨导向可以带动滑动板及其输送总成上下移动以实现升降功能,且链传动组件通过端头动力轴左右联接并依靠中间驱动组件驱动可实现左右平移功能,从而实现工装板在上下层线体间切换输送,其具有制造容易、安装方便且价格低廉的优点。
技术领域
本发明涉及一种倍速链输送设备,具体是指涉及一种倍速线链传动头尾升降机。
背景技术
倍速线是一种生产制造行业中装配及生产加工工序重要的物料输送设备,在使用时该线体通常由头尾升降机11、倍速线体12等组成,在平常生产装配中使用广泛,在电子汽车行业尤为常见。上层线体用于工装板13流动至工作位置,待机械手或人工操作相应装配或加工工序;下层线体用于工装板13回流,头尾升降机11用于工装板13上下层线体间切换输送,这种线体通常为直线型或跑道型布置,如图1所示。
本发明公开了一种新型结构的头尾升降机,其具有制造容易、安装方便且价格低廉的优点。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种倍速线链传动头尾升降机,包括机架、安装在所述机架上的升降总成及输送总成,所述输送总成由所述升降总成驱动升降;
所述升降总成包括气缸、辅助滑轨、滑动板、限位装置;所述辅助滑轨设置在所述气缸两侧,所述滑动板安装在所述辅助滑轨上并由所述气缸驱动沿所述辅助滑轨升降;所述限位装置对应所述气缸的两端设置并分别对应所述滑动板的上下两侧以用于所述滑动板的上下限位;所述输送总成安装在固定座上,所述输送总成安装在固定座上,两侧所述固定座均与所述滑动板垂直固定连接以通过所述升降总成驱动实现所述输送总成升降;
所述输送总成包括与所述固定座平行设置的左右两侧链传动组件、中间驱动组件及端头动力轴;所述链传动组件啮合连接在所述端头动力轴的两端,所述中间驱动组件通过所述端头动力轴驱动所述链传动组件转动以输送工件。
其中,所述机架采用铝材拼装或钢材焊接而成;所述滑动板固定在两侧所述辅助滑轨上部设置的滑块上;所述限位装置由缓冲器和可调固定杆组成。
其中,所述链传动组件包括两侧设置的支撑侧板及设置在所述支撑侧板之间的输送链条,两个所述支撑侧板之间设置有位于所述输送链条上方且上下可调的链条下导轨及位于所述输送链条下方的链条上导轨,设置有与所述链条上导轨相切的滚子,设置在所述链传动组件一端的轴承组件及由所述轴承组件支撑的动力链轮组件,设置在所述链传动组件另一端的张紧链轮组件以用于张紧所述输送链条。
其中,所述链条上导轨、链条下导轨采用非金属材料制作而成;两侧所述链传动组件之间设置有加固小梁;且所述链传动组件两侧布置有导向条。
其中,两所述链传动组件内侧沿输送前后方向均设置可伸缩且上下可调的防撞缓冲定位装置;两所述链传动组件内侧沿输送前后方向均设置传感元件。
其中,所述中间驱动组件包括减速机、链条及链轮,所述减速机安装在所述链传动组件内侧,所述链轮分别设置在所述减速机输出轴及所述端头动力轴上并依靠与所述链轮啮合的链条传递扭矩以驱动所述端头动力轴转动,并进而通过所述端头动力轴驱动所述链传动组件。
通过上述技术方案,本发明通过气缸动作及辅助滑轨导向可以带动滑动板及其输送总成上下移动以实现升降功能,且链传动组件通过端头动力轴左右联接并依靠中间驱动组件驱动可实现左右平移功能,从而实现工装板在上下层线体间切换输送,其具有制造容易、安装方便且价格低廉的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为一种倍速线结构示意图;
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