[发明专利]一种红砂岩路基施工方法及其加固装置在审

专利信息
申请号: 201810113508.0 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN108385486A 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 毕智渊;徐明波;张准 申请(专利权)人: 浙江八达隧道工程股份有限公司
主分类号: E01C21/00 分类号: E01C21/00;E01C3/04;E01C3/00
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 325405 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 加强筋 通孔 红砂岩 锯齿槽 卡块 路基 机械利用率 侧面固定 成型效果 等差数列 加固装置 路基加固 施工进度 质量问题 施工
【权利要求书】:

1.一种红砂岩路基施工方法,其特征是采用以下步骤:

(1)选取料场,清除料场表面的草木、杂物、淤泥、耕植土;挖除不含树根、石块和垃圾的表土,并堆放在指定地点,以备绿化使用;

(2)选好料场后,进行红砂岩爆破,其中爆破方式为药壶爆破和微差爆破相结合;

(3)红砂岩爆破开挖后,在料场用破碎锤对大块红砂岩进行解小处理以有效降低其活性;

(4)耙压、整平,解小后的红砂岩运至施工现场,用推土机将红砂岩填料推平、压碎,之后耙出较大的颗粒,再次推平、压碎,直至大颗粒基本压碎以使红砂岩最大粒径不大于25cm,使红砂岩颗粒转变为低液限粘土;

(5)保证排水通畅,做好雨后处理:施工过程中做出不小于4%坡度的路拱,路堤表面不允许积水,挖掘并修筑边沟,路堤边脚不得滞水,雨后红砂岩路堤用推土机松土器耙松、翻晒,待填料合格后按碾压型路堤方法碾压,直至质量和压实度合格为止;

(6)冲击碾压补强,采用18t拖式羊角碾和40t重型振动压路机碾压,进一步提高路堤均匀性与整体强度,对路基94区顶、96区顶,以及93区以下路基每填高3m部分,均采用冲击压路机补充冲击碾压;

(7)边坡防护处理,由于红砂岩土层的水平向渗透系数较大,为了提高边坡的稳定性,在红砂岩填方段设立加固装置。

2.根据权利要求1所述的一种红砂岩路基施工方法,其特征在于,步骤(1)中,红砂岩料场上部有残积土、坡积土,甚至洪积层和冲积层时,经过试验合格后,可以使用,并且不与红砂岩混在一起使用,其中红砂岩料场中的红砂岩风化层不必推除,可以使用。

3.根据权利要求1所述的一种红砂岩路基施工方法,其特征在于,步骤(2)中,爆破工作面的选取高差较大的部位进行突击施工,配备较为精干的人员及性能良好的机械设备,打通纵向施工便道,以增加整个线路作业面,同时减少横向便道等临时设施费用。

4.一种红砂岩路基加固装置,包括加固本体、卡块、加强筋、第一通孔、第一加强筋、第二通孔、锯齿槽、第二加强筋;其特征在于:所述加固本体上设有多个成等差数列的锯齿槽,在加固本体的侧面固定安装着多个卡块,在加固本体的弧面上固定安装着多个加强筋,在加固本体上设有多个第一通孔,在加固本体内设有多个第一加强筋和多个第二通孔、多个第二加强筋,其中第二通孔位于第一通孔的下方,其中第一加强筋位于加固本体竖向上,其中第二加强筋位于加固本体横向上。

5.根据权利要求4所述一种红砂岩路基加固装置,其特征在于,所述多个卡块关于加固本体的中心线相互对称。

6.根据权利要求4所述一种红砂岩路基加固装置,其特征在于,所述多个加强筋成等差数列排布。

7.根据权利要求4所述一种红砂岩路基加固装置,其特征在于,所述多个第一通孔成等差数列排布。

8.根据权利要求4所述一种红砂岩路基加固装置,其特征在于,所述第一通孔位于相邻两个加强筋之间。

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