[发明专利]一种新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备

权利要求书

1.一种新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备,包括底板(1)，其特征在于：底板(1)上安装有一号电动滑块(2)，一号电动滑块(2)上安装有固定输送装置(3)，底板(1)上安装有铅焊连接装置(4)，铅焊连接装置(4)位于固定输送装置(3)的正上方，固定输送装置(3)与铅焊连接装置(4)相互配合使用完成新能源电池极集群焊接作业中自动化锁紧集群盒与板正负极自动化焊接的工艺；

所述固定输送装置(3)包括安装在一号电动滑块(2)上的固定输送框(31)，固定输送框(31)上设置有输送滑动槽，固定输送框(31)的内壁上安装有输送升降气缸(32)，输送升降气缸(32)的顶端通过法兰安装在输送升降板(33)上，输送升降板(33)上沿其周向方向设置有输送进给机构(34)，输送进给机构(34)与输送滑动槽相对应，且输送进给机构(34)位于输送滑动槽内，输送进给机构(34)上安装有输送调节机构(35)；

所述铅焊连接装置(4)包括安装在底板(1)上的铅焊支撑架(41)，铅焊支撑架(41)呈倒U型结构，铅焊支撑架(41)上设置有铅焊移动槽，铅焊支撑架(41)上安装有铅焊立板(42)，铅焊立板(42)的侧壁上安装有铅焊伸缩气缸(43)，铅焊伸缩气缸(43)的顶端通过法兰安装在铅焊伸缩架(44)上，铅焊伸缩架(44)呈L型结构，铅焊伸缩架(44)的下端安装有铅焊移动架(45)，铅焊移动架(45)位于铅焊移动槽内，铅焊移动架(45)的下端安装有铅焊执行机构(46)；

所述铅焊执行机构(46)包括安装在铅焊移动架(45)下端的执行伸缩气缸(461)，执行伸缩气缸(461)的顶端通过法兰安装在执行旋转板(462)上，执行旋转板(462)的下端右侧的两块一号挡板(463)，两块一号挡板(463)之间通过轴承安装有卷绕辊(464)，执行旋转板(462)的下端安装有执行辅助支链(47)，执行辅助支链(47)位于卷绕辊(464)的右侧，执行旋转板(462)的左端下侧安装有执行运转支链(48)，铅焊移动架(45)的下端左侧安装有执行调节气缸(465)，执行调节气缸(465)的顶端通过法兰安装在执行固定板(466)上，执行固定板(466)的下端固定安装有铅焊作业枪(467)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备，其特征在于：所述输送进给机构(34)包括通过铰链连接在输送升降板(33)上的输送连接板(341)，输送连接板(341)上通过铰链连接在输送从动架(342)上，输送从动架(342)通过滑动配合方式安装在固定输送框(31)上，且输送从动架(342)位于输送滑动槽内，输送从动架(342)上安装有输送伸缩气缸(343)，输送伸缩气缸(343)的顶端通过法兰安装在输送伸缩架(344)上，输送伸缩架(344)呈L型结构，输送伸缩架(344)的侧壁上安装有输送伸缩杆(345)，输送伸缩杆(345)的顶端安装在输送调节机构(35)上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备，其特征在于：所述输送调节机构(35)包括安装在输送伸缩杆(345)上的输送调节框(351)，输送调节框(351)上对称设置有两个输送调节槽，输送调节框(351)的内壁上通过电机座安装有输送调节电机(352)，输送调节电机(352)的输出轴上安装有输送调节架(353)，输送调节架(353)呈H型结构，输送调节架(353)上通过铰链设置有两个输送旋转板(354)，两个输送旋转板(354)对称位于输送调节架(353)的两端，输送旋转板(354)通过铰链安装在输送移动板(355)上，输送移动板(355)安装在输送进给架(356)上，输送进给架(356)呈T字型结构，输送进给架(356)通过滑动配合方式安装在输送调节框(351)上，且输送进给架(356)位于输送调节槽内，输送进给架(356)的侧壁上安装有固定输送弹簧(357)，固定输送弹簧(357)安装在固定挤压板(358)上，固定挤压板(358)的侧壁上安装有固定挤压块(359)，固定挤压块(359)为橡胶材质组成。