[发明专利]一种车辆制动条件下铺面界面抗剪疲劳测试方法及装置

权利要求书

1.一种车辆制动条件下铺面界面抗剪疲劳测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤10)根据获取的三次曲线导轨线型制作导轨(10)；安装固定导轨(10)；所述根据获取的三次曲线导轨线型制作导轨(10)包括：

建立典型铺面结构及建立有限元模型；

按照沥青铺面设计规范采用的标准荷载模式，考虑车辆制动时前后轮载作用分布，使用有限元分析软件计算铺面粘结界面正应力σ和剪应力τ，剪切角度α根据得到；

在不同的位置进行施加荷载并计算车辆制动过程中粘结界面的动态应力状况；根据加载点与初始加载点距离和计算车辆行驶时间，

设定试件在水平方向上做匀速运动，采用曲线上水平间距为5cm的五点以拟合三次曲线导轨的曲线方程；

采用二次方程f(x)＝ax²+bx+c拟合斜率方程，可得斜率方程：

f(x)＝0.000434x²-0.00471x+0.4968

对上式积分，并令Y(x)＝0，可得到三次曲线导轨的曲线方程：

y＝0.000144x³-0.00236x²+0.4968x

根据得到的三次曲线导轨的曲线方程，制作导轨(10)；

步骤20)将试件安装在试件夹具(8)中，并安装上部扣件(7)和加载力臂(5)，将滚轮(9)置于导轨(10)中；

步骤30)通过调节水平牵引装置(2)，将竖直加载装置(3)移至初始位置；

步骤40)启动装置，竖直加载装置(3)对试件施加峰值为P的半正弦波的竖向荷载，同时水平牵引装置(2)作匀速往复周期性运动，对试件进行剪切疲劳测试；

步骤50)当试件的粘结界面(12)发生滑移并脱离，加载装置的负载感应器所反馈的力大幅度降低时，停止加载，并读取加载次数N，所述加载次数N为试件在该荷载条件下的疲劳寿命。

2.按照权利要求1所述的车辆制动条件下铺面界面抗剪疲劳测试方法，其特征在于，所述试件的粘结界面(12)是指根据铺面结构层所成型试件的上下两部分的粘结层。

3.按照权利要求1所述的车辆制动条件下铺面界面抗剪疲劳测试方法，其特征在于，所述加载装置的负载感应器所反馈的力大幅度降低，是指负载感应器所反馈的力降低至低于设定加载值的1/10。