[发明专利]汽车节油、尾气净化三加装置和使用方法

权利要求书

1.汽车节油、尾气净化三加装置和使用方法其特征是：将水热交换器(1)与废气热交换器(2)的出气口并联三通(5)的进气口、三通(5)的出气口与汽车发动机吸气口(6)连接通；组成不加氧气，不加压的自然吸气加温方式装置单独使用也可以获得节油和减少污染物排放的一般效果；将制氧机或储氧瓶(3)的限量阀出气口与空压泵(4)的进气口连接，空压泵(4)的出气口与三通(5)的出气口并联后与发动机吸气口连接，组成半加压加氧方式装置使用，可获得节油、减少污染物排放的基本好转的效果；水热交换器(1)和废气热交换器(2)的进气口与三通(5)两个出气口连接，三通(5)的进气口与空压机(4)的出气口连接通，组成全部加压供给汽车发动机所需助燃做功的空气，形成加热、加氧、加压的三加功能，可获得发动机功率提高，燃油完全燃烧，无余油排放减少污染物排放节油10％以上的效果。

2.汽车节油、尾气净化三加装置和使用方法所述的水热交换器由一条大管套入一条小管，将大管两头伸出小管，在大管头焊接一个弯头开孔穿过小管后封闭空缝组成一条四通套管式水热交换器，其中大管进出是空气、小管进出的是发动机的循环热水，分别将四个进出口对应连接水箱、发动机的水和空气的进出口即可；其工作原理是：小管中流动的热水将小管管壁加热，加热后的小管壁又将其热能传递给在大管中流动的冷空气，将其预热为热空气。

3.汽车节油、尾气净化三加装置和使用方法所述的废气热交换器由一条外围带有散热片发动机的废气排放管或光身的废气排放管，在其外围套上一条比原管大的外管，并封闭两头套管之间的空缝，并在外管的两端侧边另开孔焊接两个连接头组成一条夹层废气热交换器，其中小管排废气，大管通入冷空气，废气将余热传给外管流动的冷空气加热变为热空气。

4.汽车节油、尾气净化三加装置和使用方法所述的制氧机或储氧瓶都是市面出售的现成产品，只需在出气口配接一个电磁阀，并与汽车发动机的电开关联电连接，实现供气与发动机发动吸气同步，停车熄火与停止供气同步的目的。