[发明专利]一种防止撞击的消防栓结构以及防止撞击的方法有效

专利信息
申请号: 201810115248.0 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN108316403B 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 田红敏;周红军 申请(专利权)人: 乐清市宏达消防设备制造有限公司
主分类号: E03B9/02 分类号: E03B9/02;E03B9/04
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 陈永虔
地址: 325600 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 撞击 消防栓 结构 以及 方法
【说明书】:

发明涉及消防领域,尤其涉及一种防止撞击的消防栓结构以及防止撞击的方法。包含消防栓,其特征在于,所述的消防栓下方的口部塞进有螺纹的内部连接头,所述的内部连接头外部包含螺纹,下方的口部内壁包含螺纹,内部连接头连接着下方的口部内壁的螺纹,内部连接头连接着内部软管,所述的内部软管另一侧包含下方连接头,下方连接头为螺纹头,螺纹头塞入水平管的内部并且和其螺纹连接,所述的下方的口部和水平管之间通过底部法兰盘对接,所述的底部法兰盘之间通过螺栓配合,所述的螺栓为铝材质的螺栓。当上方的消防栓处于路边被车撞击的时候,铝材质的螺栓会变形甚至断裂,能抵消一部分冲击动能;此时虽然下方被铝材质固定的法兰盘出现缝隙,但是有内部软管的存在,使得水流不至于泄露。

技术领域

本发明涉及消防领域,尤其涉及一种防止撞击的消防栓结构以及防止撞击的方法。

背景技术

现有技术的缺陷在于:

消防栓子在路面部分经常被撞断,一旦撞断就会漏水出来,没法进行处理,大量浪费水源并且会造成路面积水。

发明内容

发明的目的:为了提供一种效果更好的防止撞击的消防栓结构以及防止撞击的方法,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的,本发明采取如下技术方案:

一种防止撞击的消防栓结构,包含消防栓,其特征在于,所述的消防栓下方的口部塞进有螺纹的内部连接头,所述的内部连接头外部包含螺纹,下方的口部内壁包含螺纹,内部连接头连接着下方的口部内壁的螺纹,内部连接头连接着内部软管,所述的内部软管另一侧包含下方连接头,下方连接头为螺纹头,螺纹头塞入水平管的内部并且和其螺纹连接,所述的下方的口部和水平管之间通过底部法兰盘对接,所述的底部法兰盘之间通过螺栓配合,所述的螺栓为铝材质的螺栓。

本发明进一步技术方案在于,所述的消防栓的竖直的部分包含多个对接的法兰盘,对接的法兰盘能够被法兰卡持结构卡持,所述的法兰卡持结构包含两部分,两部分之间铰接,且两部分各自包含卡持凹槽,卡持凹槽能够卡持住两个对接在一起的法兰盘,两部分之间还可以通过夹持螺栓夹持锁定。

一种防止撞击的方法,其特征在于,利用如上任意一项所述的消防栓结构,包含如下步骤,

当上方的消防栓处于路边被车撞击的时候,铝材质的螺栓会变形甚至断裂,能抵消一部分冲击动能;

此时虽然下方被铝材质固定的法兰盘出现缝隙,但是有内部软管的存在,使得水流不至于泄露。

采用如上技术方案的本发明,相对于现有技术有如下有益效果:利用如上任意一项所述的消防栓结构,包含如下步骤,当上方的消防栓处于路边被车撞击的时候,铝材质的螺栓会变形甚至断裂,能抵消一部分冲击动能;此时虽然下方被铝材质固定的法兰盘出现缝隙,但是有内部软管的存在,使得水流不至于泄露。

附图说明

为了进一步说明本发明,下面结合附图进一步进行说明:

图1为发明结构示意图;

图2为发明的法兰卡持结构示意图;

图3为卡持结构卡持住法兰盘的结构示意图;

其中:1.消防栓底部;2.法兰盘;3.内部连接头;4.底部法兰盘;5.内部软管;6.下方连接头;7.水平管;8.夹持圈;9.夹持螺栓。

本附图为本装置主要部件组成的示意图,不代表本发明的外形尺寸、连接方式、装配形式、位置关系等,图示省略了部分手动阀门、管件等。

具体实施方式

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