[发明专利]一种自照明双系统发电自行车

权利要求书

1.一种自照明双系统发电自行车，其特征在于：所述的自行车包括自行车本体、自照明装置、压力发电系统装置、交流发电系统装置和储能装置；

自行车本体包括前车轮（1），前车轮（1）内设在前车轮架（2）的U形口内且U形口的开口端与前车轮（1）中心轴螺栓连接，前车轮架（2）的U形口的闭口端与前立柱（3）的底部相连，前立柱（3）的顶端安装有把手（4）且右把手上安装有前后车灯的启闭开关（5），前立柱（3）上还装设有前车灯（6）；

主体支架（7）呈三角形，其左角端与前立柱（3）中部一体化固定连接，其右上角端一体化连接车座支杆（8），车座支杆（8）上安装有整流器（9），且车座支杆（8）的顶部安装有车座（10）；

主体支架（7）的右下口端与自行车大齿轮（11）的中心轴螺栓固定连接，且主体支架（7）的右下口端与后车轮架（12）的U形口的闭口端一体化连接，大齿轮（11）的上方在主体支架（7）的垂直支架上装设有交流发电机（13），后车轮架（12）U形口的开口端与后车轮（14）的中心轴螺栓连接；

后车轮（14）的中心轴螺栓同时与后车座支杆（15）的一端固定相连，后车座支杆（15）的另一端与后车座（16）的底部一体化连接，后车座（16）的左端与车座支杆（8）的中部一体化固定连接，后车座（16）的右端安装有后车灯（17），在后车座（16）上活动安装有蓄电池（18）。

2.根据权利要求1所述的一种自照明双系统发电自行车，其特征在于：所述的压力发电系统装置分别装设在自行车的前车轮（1）与后车轮（2）上；

自行车前后车轮（1、14）的中心螺栓连接着若干根空心刚线（21），空心钢线（21）的另一端与自行车车圈（22）一体化连接，每根空心钢线（21）的内部装设有导线（23），导线（23）穿插在空心钢线（21）中，导线（23）一端汇集在前后车轮（1、14）的中心轴螺栓上的汇流导线上，汇流导线通过车体连入整流器（8）的输入端，导线（23）的另一端分别连接在若干压电陶瓷（24）上，压电陶瓷（24）均匀装设在车圈（22）的外壁上，压电陶瓷（24）外层贴附在自行车内胎（25）上，内胎外层安装有自行车外胎（26）。

3.根据权利要求1所述的一种自照明双系统发电自行车，其特征在于：所述的交流发电系统装置安装在自行车主体支架（7）的右下口端；

脚踏转轴（31）与自行车大齿轮（11）的中心部位相连成一体，大齿轮（11）通过自行车传动机构与后车轮（14）中心轴上小齿轮活动连接，靠近大齿轮（11）左侧在脚踏转轴（31）上安装有传动轮（32），传动轮（32）通过电机传动机构与交流发电机（13）的电机转轴（33）相接触，脚踏转轴（31）端部连接着脚踏转杆（34），脚踏转杆（34）上安装有脚踏板（35），交流发电机（13）的输出端通过导线连入整流器（9）的输入端。

4.根据权利要求1所述的一种自照明双系统发电自行车，其特征在于：所述的储能装置就是装设在自行后车座（16）上的蓄电池（18），蓄电池（18）的输入端通过导线连接着整流器（9）的输出端，蓄电池（18）上有USB接口可供电子产品充用电，蓄电池（18）接受并储存压电陶瓷（25）和交流发电机（13）产生的电能，且蓄电池（18）可活动插拔在后车座（16）上。

5.根据权利要求1所述的一种自照明双系统发电自行车，其特征在于：所述的自照明装置包括前后车灯（6、17）和车灯启闭开关（5），蓄电池（18）的输出端通过导线连接车灯启闭开关（5）的输入端，车灯启闭开关（5）的输出端通过导线连接前后车灯（6、17），蓄电池（18）放电使得所述的前后车灯（6、17）照明，车灯启闭开关（5）控制前后车灯（6、17）输出电路的导通与截止。

6.根据权利要求3所述的一种自照明双系统发电自行车，其特征在于：所述的自行车传动机构为齿轮传动或链动传动或齿轮传动与链动传动组合传动；所述的电机传动机构为齿轮传动。

7.根据权利要求1所述的一种自照明双系统发电自行车，其特征在于：所述的前车轮架（2）、前立柱（3）、主体支架（7）、车座支杆（8）、后车轮架（12）、后车座支杆（15）、后车座（16）、空心钢线（21）、车圈（22）均采用铝合金材料制作而成。