[发明专利]一种多旋翼无人机多功能分析仪在审
申请号: | 201810115681.4 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108528683A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 邓杰;林颖;邹辉龙 | 申请(专利权)人: | 珠海诚然科技服务有限公司 |
主分类号: | B64C25/58 | 分类号: | B64C25/58;B64C39/02 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘立春 |
地址: | 519000 广东省珠海市高栏港区平*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 旋翼 电机 多功能分析仪 减震装置 控制器 分析仪 风叶 支撑脚 减震 震动 机器损坏 使用寿命 上支座 下支座 弹簧 铆接 焊接 镶嵌 落地 增设 | ||
本发明公开了一种多旋翼无人机多功能分析仪,包括旋翼、控制器和分析仪,所述旋翼包括风叶、电机、支撑杆,所述支撑杆分别均匀的设于控制器外侧,所述支撑杆通过焊接的方式连接于控制器,所述电机设于支撑杆外侧,所述电机通过铆接的方式连接于支撑杆,所述风叶设于电机上侧,所述风叶通过镶嵌的方式连接于电机,所述分析仪下侧设有支撑脚,所述支撑脚与分析仪连接处设有减震装置,所述减震装置包括弹簧、上支座和下支座。该一种多旋翼无人机多功能分析仪,通过增设的减震装置能够一定程度的减缓无人机在落地时产生的震动,从而不仅能够达到减震的目的,而且有利于提高无人机的使用寿命,防止震动较大致使机器损坏,结构简单,实用性强。
技术领域
本发明涉及无人机设备技术领域,具体为一种多旋翼无人机多功能分析仪。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。回收时,可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆,也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
当今市场上的一些无人机,在落地的过程中,由于结构简单,容易产生震动,震动容易使机器内部零部件震荡损坏,大大降低了机器的使用寿命,提高机器的维修成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多旋翼无人机多功能分析仪,具备减缓震动的优点,解决了背景技术提出的问题。
为解决上述问题,本发明提供如下技术方案:一种多旋翼无人机多功能分析仪,包括旋翼、控制器和分析仪,所述旋翼包括风叶、电机、支撑杆,所述支撑杆分别均匀的设于控制器外侧,所述支撑杆通过焊接的方式连接于控制器,所述电机设于支撑杆外侧,所述电机通过铆接的方式连接于支撑杆,所述风叶设于电机上侧,所述风叶通过镶嵌的方式连接于电机,所述分析仪下侧设有支撑脚,所述支撑脚与分析仪连接处设有减震装置;所述减震装置包括弹簧、上支座和下支座,所述弹簧通过镶嵌的方式设于上支座和下支座之间,所述上支座通过焊接的方式连接于弹簧上侧,所述下支座通过焊接的方式连接于弹簧下侧。
作为本发明的一种优选实施方式,所述分析仪设于控制器下侧,所述分析仪通过铆接的方式连接于控制器。
作为本发明的一种优选实施方式,所述分析仪包括窗口、吸收气室、定片、动片和引线。
作为本发明的一种优选实施方式,所述窗口设于分析仪上侧,所述窗口通过铆接的方式连接于分析仪。
作为本发明的一种优选实施方式,所述吸收气室设于窗口下侧,所述吸收气室通过焊接的方式连接于窗口。
作为本发明的一种优选实施方式,所述定片和动片分别通过镶嵌的方式设于吸收气室下侧,所述定片设于动片右侧。
作为本发明的一种优选实施方式,所述引线设于分析仪下侧,所述引线通过焊接的方式连接于分析仪。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过增设的减震装置能够一定程度的减缓无人机在落地时产生的震动,从而不仅能够达到减震的目的,而且有利于提高无人机的使用寿命,防止震动较大致使机器损坏,结构简单,实用性强。
2、本发明通过携带分析仪能够一定程度的方便使用人员进行分析测量,从而不仅能够适用于各种环境,而且有利于提高装置的实用性,结构简单。
附图说明
图1为本发明一种多旋翼无人机多功能分析仪整体结构示意图;
图2为本发明一种多旋翼无人机多功能分析仪中分析仪结构示意图;
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