[发明专利]一种基于相变储热的动力电池低温辅助加热装置

权利要求书

1.一种固液相变储热器，其特征在于，所述的储热器为单通道管壳式热交换器，包括储热单元、壳体与保温层，其中储热单元分为管程与壳程，管程为液体流动管路，壳程填充相变材料，壳体上设有冷却液流动入口及冷却液流动出口，冷却液流动入口经管程液体流动管路与出口相连接。

2.根据权利要求1所述的固液相变储热器，其特征在于所述的储热单元内部填充的相变材料为相变温度在30℃~50℃之间的低温相变材料。

3.根据权利要求2所述的固液相变储热器，其特征在于所述的相变材料为正十九烷晶体，其熔点为30℃，相变潜热为222 kJ/kg。

4.一种采用如权利要求1所述的固液相变储热器的动力电池低温辅助加热系统，其特征在于包括：所述的固液相变储热器、中央控制单元、相变材料温度传感器、冷却液温度传感器、冷却液流量计、电池温度传感器、电子液体三通阀、电子水泵、电子风扇、散热器、动力电池冷却液板、PTC加热器；冷却液温度传感器、相变材料温度传感器以及电池温度传感器通过信号线与中央控制单元，中央控制单元通过控制线连接到电子水泵、电子风扇、电子液体三通阀以及PTC加热器。

5.一种用于权利要求4所述系统的动力电池低温辅助加热控制方法，其特征在于；当动力电池正常工作时，中央控制单元通过控制电子液体三通阀动作，开启或关闭相变储热器支路或散热器支路，使冷却液在动力电池工作初期流经相变储热器，与相变材料发生热交换，将热量储存在相变材料中，当相变材料温度与冷却液相同时，储能阶段结束；当动力电池停止工作后，中央控制单元控制关闭电子水泵、电子风扇以及电子液体三通阀，将相变储热器隔绝，防止相变储热器中储存的热量通过冷却液的对流散热损失；当动力电池需要在低温条件下工作时，中央控制单元控制电子液体三通阀开启相变储热器支路、关闭散热器支路，同时开启电子水泵，使得冷却液在相变储热器与动力电池冷却液板之间流动，冷却液吸收相变材料中储存的热量用于电池预加热；中央控制单元通过电池温度传感器采集的温度信号判断动力电池是否可以启动，若达到启动温度，则关闭相变储热器支路，使电池进入工作状态；若电池温度仍然较低，则关闭相变储热器支路，开启PTC加热器继续对电池进行预加热。