[发明专利]使用再生塑料制成的具有改善的隔音性能的低成本高温聚合物在审
| 申请号： | 201810117626.9 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN108410143A | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 保罗·肯尼思·德洛克;塔拉·卡嫫;斯图尔特·C·萨尔特;乔尔·托马斯·皮尔斯;迈克尔·A·穆斯利赫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | C08L67/02 | 分类号： | C08L67/02;C08K3/34;C08K7/10 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高温聚合物 矿物质填料 隔音性能 再生PET 弹性模量 聚对苯二甲酸乙二醇酯 纤维 耐热性 云母 车身底部部件 声音衰减性能 基体聚合物 玄武岩纤维 材料成本 材料使用 底部部件 高温性能 再生塑料 聚合物 低成本 热变形 防热 噪声 发动机 屏障 阻挡 汽车 | ||
1.一种用于屏蔽车辆底部热量和声音的组合物，包含：
基体聚合物，所述基体聚合物包含聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)；以及
填料，所述填料包含云母和玄武岩纤维。
2.根据权利要求1所述的组合物，其中，在所述填料中，所述云母和所述玄武岩的比例约在25:10至20:15之间。
3.根据权利要求1所述的组合物，其中，所述基体聚合物约占所述组合物重量的至少50％。
4.根据权利要求1所述的组合物，其中，所述基体聚合物约占所述组合物重量的60％～70％。
5.根据权利要求1所述的组合物，其中，所述基体聚合物包含再生PET和原生PET的混合物。
6.根据权利要求5所述的组合物，其中，所述混合物中所述原生PET与所述再生PET的比例约在1:1至2:1之间。
7.根据权利要求5所述的组合物，其中，所述原生PET约占所述组合物重量的35％～40％，所述再生PET约占所述组合物重量的25％～30％，所述云母约占所述组合物重量的20％～25％，以及所述玄武岩纤维约占所述组合物重量的5％～10％。
8.根据权利要求5所述的组合物，其中，所述原生PET约占所述组合物重量的30％，所述再生PET约占所述组合物重量的30％，所述云母约占所述组合物重量的20％，以及所述玄武岩纤维约占所述组合物重量的15％。
9.根据权利要求1所述的组合物，进一步包含着色剂、稳定剂、流动增强剂以及偶联剂。
10.根据权利要求1所述的组合物，其中，所述填料约占所述组合物重量的30％～35％。
11.根据权利要求1所述的组合物，其中，所述云母具有约为85:1的纵横比。
12.一种机动车辆底盖，包含由聚对苯二甲酸乙二醇酯的基体聚合物和包含玄武岩纤维和云母的填料制成的主体。
13.根据权利要求12所述的机动车辆底盖，其中，在所述填料中，所述云母和所述玄武岩的比例约在25:10至20:15之间。
14.根据权利要求12所述的机动车辆底盖，其中，所述基体聚合物约占所述组合物重量的至少50％。
15.根据权利要求12所述的机动车辆底盖，其中，所述基体聚合物约占所述组合物重量的55％～70％。
16.根据权利要求12所述的机动车辆底盖，其中，所述基体聚合物包含再生PET和原生PET的混合物。
17.根据权利要求16所述的机动车辆底盖，其中，所述混合物中所述原生PET与所述再生PET的比例约在1:1至2:1之间。
18.根据权利要求16所述的机动车辆底盖，其中，所述原生PET约占所述组合物重量的40％，所述再生PET约占所述组合物重量的30％，所述云母约占所述组合物重量的25％，以及所述玄武岩纤维约占所述组合物重量的10％。
19.根据权利要求16所述的机动车辆底盖，其中，所述原生PET约占所述组合物重量的30％，所述再生PET约占所述组合物重量的30％，所述云母约占所述组合物重量的20％，以及所述玄武岩纤维约占所述组合物重量的15％。
20.根据权利要求12所述的机动车辆底盖，其中，所述云母具有约为85:1的纵横比。
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