[发明专利]便携折叠式电动助力车在审
申请号: | 201810117781.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108116590A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 陈姜 | 申请(专利权)人: | 太仓睿瑾精密机械有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62M6/45;B62M6/50;B62M6/60;B62L3/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;王桦 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前管组件 传感部件 后管组件 后车轮 下端 电源 便携折叠式 电动助力车 电驱动组件 电机 可伸缩的 控制部件 前车轮 折叠 脚踏驱动组件 可折叠连接 驱动 操控把手 驱动组件 上端 电驱动 供电 保存 运输 | ||
1.一种便携折叠式电动助力车,其特征在于:包括下端连接有前车轮且可伸缩的前管组件、下端连接有后车轮且可伸缩的后管组件、连接所述的前管组件和后管组件的可折叠连接组件、连接在所述的前管组件上端的操控把手组件、连接在所述的后管组件下端且能够对所述的后车轮进行驱动的脚踏驱动组件,所述的折叠式电动助力车还包括电驱动组件,所述的电驱动组件包括电机、为所述的电机进行供电的电源、传感部件、分别与所述的电源、传感部件连接的控制部件,所述的电机设置在所述的前车轮上且能够对其进行电驱动,所述的电源、控制部件设置在所述的前管组件上,所述的传感部件设置在所述的驱动组件上感应其对所述的后车轮进行驱动与否。
2.根据权利要求1所述的便携折叠式电动助力车,其特征在于:当所述的传感部件感应到所述的脚踏驱动组件对所述的后车轮形成驱动时,所述的控制部件控制所述的电源向所述的电机进行供电,所述的电机对所述的前车轮进行电驱动。
3.根据权利要求1或2所述的便携折叠式电动助力车,其特征在于:所述的电驱动组件还包括与所述的控制部件相连接的断电刹车、巡航开关中的至少一种,所述的断电刹车、巡航开关均设置在所述的操控把手组件上。
4.根据权利要求3所述的便携折叠式电动助力车,其特征在于:所述的断电刹车和/或所述的巡航开关与所述的控制部件通过第一线缆进行连接,所述的第一线缆穿设在所述的前管组件的内部,位于所述的前管组件内部所述的第一线缆至少包括一个可伸缩的弹簧线段。
5.根据权利要求1所述的便携折叠式电动助力车,其特征在于:所述的传感部件与所述的控制部件通过第二线缆进行连接,所述的第二线缆位于所述的可折叠连接组件的底部。
6.根据权利要求1所述的便携折叠式电动助力车,其特征在于:所述的脚踏驱动组件包括中轴、分别连接在所述的中轴左右两侧的左脚踏曲柄和右脚踏曲柄、连接在所述的左脚踏曲柄和右脚踏曲柄上的左脚踏和右脚踏、连接在所述的中轴与所述的后车轮轮轴之间的传动组件,所述的传感部件设置在所述的中轴上,所述的传动组件为二级链条传动。
7.根据权利要求6所述的便携折叠式电动助力车,其特征在于:所述的二级链条传动的传动比分别为18:8、18:8。
8.根据权利要求1所述的便携折叠式电动助力车,其特征在于:所述的折叠式电动助力车还包括后轮制动组件,所述的后轮制动组件包括后轮制动操作件、缆索件、连接在所述的后车轮轮轴上的制动鼓,所述的后轮制动操作件设置在所述的操控把手组件上;所述的缆索件包括第一缆索、开设有双导管的滑块以及第二缆索,所述的滑块设置在所述的后管组件内,所述的第一缆索的一端与所述的后轮制动操作件连接,另一端穿入所述的滑块的一个导管内并可在该导管内滑动;所述的第二缆索的一端穿入所述的滑块的另一个导管内并可在该导管内滑动,另一端穿出所述的后管组件并围绕在所述的制动鼓外侧后固定。
9.根据权利要求1所述的便携折叠式电动助力车,其特征在于:所述的便携折叠式电动助力车还包括下端连接在所述的后管组件上的座位管组件、前管连接件以及后管连接件,所述的座位管组件包括下端连接在所述的后管组件上可伸缩的座位管、连接在所述的座位管上端的座位;所述的前管连接件的两端分别与所述的前管组件、后管组件转动连接,所述的后管连接件的一端与所述的前管连接件转动连接,另一端与所述的座位管转动连接。
10.根据权利要求1所述的便携折叠式电动助力车,其特征在于:当所述的折叠式电动助力车进行折叠时:所述的可折叠连接组件折叠使所述的前管组件、后管组件收缩并相互靠拢,所述的电源、控制部件位于所述的前管组件的侧部。
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