[发明专利]一种用于拖动大惯性负载的电动装置及其起动方法在审

专利信息
申请号: 201810117921.4 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN108306455A 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 李福益;杨宏 申请(专利权)人: 广东力源工程技术有限公司
主分类号: H02K7/20 分类号: H02K7/20;H02K7/10;H02K9/06;H02K13/00;H02P5/46
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 张明
地址: 523000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 起动 拖动 大惯性负载 电动装置 电动机技术领域 大功率电动机 分级 降速 节能
【说明书】:

发明涉及电动机技术领域,尤其是指一种用于拖动大惯性负载的电动装置及其起动方法,其步骤主要利用降速起动及分级起动的方式起动用于拖动大惯性负载的电动装置,使得生产者不必利用大功率电动机来拖动大惯性负载,从而实现了节能的效果。

技术领域

本发明涉及电动机技术领域,尤其是指一种用于拖动大惯性负载的电动装置及其起动方法。

背景技术

在工业生产、矿业、建筑等领域时常需要利用电动机来拖动大惯性负载。为了使得电动机有足够的转矩来正常起动,时常会选用大功率电动机。但起动过程完成以后,令电动机保持稳定运行所需的轴功率并不大,一些生产现场甚至只用到大功率电动机的额定功率的三分之一,这种现象导致电动机在稳定运行时功率因数低、电能浪费大。

发明内容

本发明针对现有技术的问题提供一种具有较好的节能效果的、用于拖动大惯性负载的电动装置及其起动方法。

本发明采用如下技术方案:一种用于拖动大惯性负载的电动装置,包括第一电动机、用于驱动所述第一电动机的定子转动的第二电动机以及用于限制第一电动机的定子转动的制动器,所述第一电动机的定子设有低转速接线端和高转速接线端。

作为优选,还包括第一离合器,所述第二电动机的输出轴通过所述第一离合器与所述第一电动机的定子连接。

作为优选,所述第一电动机的转子连接有扇叶。

作为优选,还包括与所述低转速接线端和高转速接线端连接的导电滑环,外部电源通过所述导电滑环向所述第一电动机的定子供电。

作为优选,所述第一电动机在高转速状态下的额定转速等于所述第一电动机在低转速状态下的额定转速与第二电动机的额定转速之和。

本发明基于前述的一种用于拖动大惯性负载的电动装置,还提供一种用于拖动大惯性负载的电动装置的起动方法,包括按顺序执行的以下步骤:

a.令制动器断电使得制动器制动,向第一电动机的低转速接线端通电,使得第一电动机在低转速状态下起动;

b.当第一电动机的转子转速达到一定值时,令制动器得电使得制动器制动失效,向第二电动机通电,第二电动机驱动第一电动机的定子转动,使得第一电动机的转子转速提高;

c.当第一电动机的转子转速提高到一定值时,令第二电动机和第一电动机的低转速接线端断电,令制动器断电使得制动器制动,并令第一电动机的高转速接线端通电。

作为优选,步骤b还包括:b1.在制动器制动失效后,向第二电动机通电前,令第一离合器得电吸合;步骤c还包括:c1.在制动器制动后,向第一电动机的高转速接线端通电前,令第一离合器失电分离。

作为优选,在步骤b中,当第一电动机的转子转速达到第一电动机低速状态下的额定转速时,令制动器得电使得制动器制动失效,向第二电动机通电,第二电动机驱动第一电动机的定子转动,使得第一电动机的转子转速提高。

作为优选,在步骤c中,当第一电动机的转子转速提高到第一电动机在低速状态下的额定转速与第二电动机的额定转速之和时,令第二电动机和第一电动机的低转速接线端断电,令制动器断电使得制动器制动,并令第一电动机的高转速接线端通电。

作为优选,在步骤c之后还包括:步骤d.当负载发生变化且负载所需的机械功率大于第一电动机的额定功率时,令第一电动机的高转速接线端断电,并令第一电动机的低转速接线端和第二电动机通电。

本发明的有益效果:通过利用降速起动及分级起动的方式起动用于拖动大惯性负载的电动装置,使得生产者能够利用较低的运行功率来拖动大惯性负载,从而实现了节能的效果。

附图说明

图1为本发明的实施例1和实施例2的结构示意图。

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