[发明专利]带行李箱的滑板车有效
申请号: | 201810118938.1 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108454766B | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 黄晓明;朱元军;徐勇强 | 申请(专利权)人: | 浙江金棒运动器材有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K5/05;A45C15/00;A45C5/14;A45C5/04;A45C13/26 |
代理公司: | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏;陈勇<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 321404 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板车 行李箱 上车架 下车架 车轴 后车轴 立杆 滑行 车架组件 纵向导杆 车架定位机构 滑板车踏板 影响滑板 操控性 后车轮 前车轮 滑动 物件 车架 摔倒 平行 行李 | ||
本发明公开了一种带行李箱的滑板车,旨在提供一种能够避免因行李箱内放置的物件较重,而影响滑板车的滑行稳定性以及滑行操控性,容易出现滑行摔倒的问题的带行李箱的滑板车。它包括车架组件、滑板车立杆及行李箱;所述车架组件包括前车轴、与前车轴平行的后车轴、下车架、与下车架相连接并位于下车架上方的纵向导杆、沿纵向导杆滑动并位于下车架上方的上车架、设置在上车架上的滑板车踏板、设置在前车轴上的前车轮、设置在后车轴上的后车轮及用于定位上车架与下车架的车架定位机构,所述前车轴设置在下车架上,所述后车轴设置在上车架上;行李箱固定在滑板车立杆上,所述滑板车立杆与上车架相连接。
技术领域
本发明涉及一种滑板车,具体涉及一种带行李箱的滑板车。
背景技术
随着滑板车的流行,目前出现了将行李箱与滑板车结合的行李箱式滑板车。由于目前的行李箱式滑板车的行李箱固定在滑板车的伸缩立管上,行李箱位于滑板车的前部,一旦行李箱内放置的物件较重,则会是的行李箱式滑板车的整体重力过于靠前(甚至位于滑板车前轮的前方),这将极大的影响滑板车的滑行稳定性以及滑行操控性,容易出现滑行摔倒等问题。
另一方面,目前的箱包伸缩立管伸缩结构的伸缩套管基本通过单弹珠定位结构进行定位,目前单弹珠定位结构不仅结构复杂、成本高,而且存在定位稳定性与安全性不佳的问题,进而影响滑板车的使用安全性。
发明内容
本发明的第一目的是为了提供一种能够避免因行李箱内放置的物件较重,而影响滑板车的滑行稳定性以及滑行操控性,容易出现滑行摔倒的问题的带行李箱的滑板车。
本发明在第一目的基础上的另一目的是为了提供一种可有效提高箱包式滑板车的伸缩立杆组件的定位稳定性与安全性,避免因伸缩立杆组件的定位稳定性不佳,而影响滑板车的使用安全的问题的带行李箱的滑板车。
本发明的技术方案是:
一种带行李箱的滑板车,包括车架组件、滑板车立杆及行李箱;所述车架组件包括前车轴、与前车轴平行的后车轴、下车架、与下车架相连接并位于下车架上方的纵向导杆、沿纵向导杆滑动并位于下车架上方的上车架、设置在上车架上的滑板车踏板、设置在前车轴上的前车轮、设置在后车轴上的后车轮及用于定位上车架与下车架的车架定位机构,所述前车轴设置在下车架上,所述后车轴设置在上车架上;所述纵向导杆由前车轴往后车轴方向延伸,且纵向导杆与前车轴相垂直;所述行李箱固定在滑板车立杆上,所述滑板车立杆与上车架相连接。
本方案的带行李箱的滑板车在行李箱内放置的物件较轻或未放置物件时,可以通过调节滑板车的轴距来提高滑板车的操控性及使用安全性;当行李箱内放置的物件较重时,能够避免因行李箱内放置的物件较重,而影响滑板车的滑行稳定性以及滑行操控性,容易出现滑行摔倒的问题的带行李箱的滑板车。
作为优选,车架定位机构包括设置在上车架上的导向孔、滑动设置在导向孔内的限位柱及若干设置在下车架上用于与限位柱配合的限位柱定位孔,所述限位柱定位孔沿纵向导杆的长度方向依次分布,所述限位柱外侧面上并位于上车架与下车架之间设有环形限位挡板,限位柱上并位于环形限位挡板与上车架之间设有套设有预紧压缩弹簧。
作为优选,上车架上设有与纵向导杆配合的导套,纵向导杆的外侧面上是设有导套定位块,导套定位块与前车轴位于导套的同一侧;当导套抵在导套定位块上时:前车轴位于行李箱的正下方。
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