[发明专利]集电靴、具有其的轨道车辆和轨道交通系统在审
申请号: | 201810119714.2 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN110116628A | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 尹双;袁清辉;陈冲;裘骏 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/38 | 分类号: | B60L5/38 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刀总成 充电 集电靴 支架 缓冲件 轨道交通系统 轨道车辆 缓冲 缓冲效果 可移动地 使用寿命 装配难度 上移动 受力 概率 | ||
本发明公开了一种集电靴、具有其的轨道车辆和轨道交通系统,所述集电靴包括:包括:支架、充电刀总成和缓冲件,所述充电刀总成在靠近和远离所述支架的方向上可移动地与所述支架相连;所述缓冲件分别与所述支架和所述充电刀总成相连以对所述充电刀总成提供缓冲。根据本发明实施例的集电靴,可以通过缓冲件为充电刀总成提供缓冲,从而可以使得充电刀总成能够根据自身的受力情况适应性地在靠近和远离支架的方向上移动,可以减缓碰撞,缓冲效果好,进而可以降低充电刀总成因猛烈碰撞而出现损坏的概率,可以延长集电靴的使用寿命,而且结构简单,装配难度和成本较低。
技术领域
本发明涉及轨道车辆技术领域,更具体地,涉及一种集电靴、具有其的轨道车辆和轨道交通系统。
背景技术
相关技术中的轨道车辆,在行进至站区进行充电时,集电靴与充电轨之间易发生碰撞,导致集电靴和充电轨容易损坏,使用寿命短,而且维修维护投入高。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种用于轨道车辆的集电靴,所述集电靴可以缓冲碰撞,具有结构简单、缓冲效果好、使用寿命长等优点。
本发明还提出了一种具有上述集电靴的轨道车辆和轨道交通系统。
根据本发明实施例的用于轨道车辆的集电靴,包括:支架、充电刀总成和缓冲件,所述充电刀总成在靠近和远离所述支架的方向上可移动地与所述支架相连;所述缓冲件分别与所述支架和所述充电刀总成相连以对所述充电刀总成提供缓冲。
根据本发明实施例的用于轨道车辆的集电靴,可以通过缓冲件为充电刀总成提供缓冲,从而可以使得充电刀总成能够根据自身的受力情况适应性地在靠近和远离支架的方向上移动,可以减缓碰撞,缓冲效果好,进而可以降低充电刀总成因猛烈碰撞而出现损坏的概率,延长集电靴的使用寿命,而且结构简单,装配难度和成本较低。
根据本发明的一些实施例,所述支架上设有通孔,所述充电刀总成包括:连杆和充电刀,所述连杆的一端可移动地伸入所述通孔,所述缓冲件连接所述支架和所述连杆;所述充电刀与所述连杆的另一端相连。
可选地,所述缓冲件套设于所述连杆的外周面。
可选地,所述连杆具有止挡凸台,所述缓冲件止抵在所述支架和所述止挡凸台之间。
进一步地,所述止挡凸台为环形凸台。
根据本发明的一些实施例,所述连杆的所述一端安装有随所述连杆移动的限位件,所述限位件位于所述支架的背离所述充电刀的一侧。
根据本发明的一些实施例,所述支架上连接有支撑部,所述支撑部包括:支撑杆和套环,所述套环与所述支架在所述连杆的延伸方向上间隔设置,且所述以套环位于所述支架的邻近所述充电刀的一侧;所述支撑杆的一端与所述支架相连,且另一端与所述套环相连,其中,所述连杆可移动地嵌套于所述套环内。
可选地,所述支撑杆包括环绕所述套环间隔布置的至少两个,所述支撑杆在朝远离所述支架的方向上朝向所述套环倾斜,所述支撑杆的所述另一端与所述套环的外周面相连。
可选地,所述充电刀沿纵向延伸,在沿远离所述支架的方向上,所述充电刀呈逐渐收缩至所述充电刀的边沿的形状。
进一步地,在沿所述纵向的方向上,所述充电刀沿所述纵向的两个端部中的至少一个呈逐渐收缩至所述充电刀边沿的形状。
可选地,所述缓冲件为弹簧、可自动控制的电动推杆或可自动控制的气缸。
根据本发明实施例的轨道车辆,包括:车体和根据本发明上述实施例的集电靴,所述车体上设有绝缘座,所述车体具有储电装置;所述支架与所述绝缘座相对固定地连接,所述充电刀总成与所述储电装置电连接。
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