[发明专利]悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置在审
申请号: | 201810120461.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108360312A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 徐银光;林红松;李忠继;徐浩;颜华;杨吉忠;余浩伟;胡连军;蔡文锋;代丰;冯读贝 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01B25/12 | 分类号: | E01B25/12 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王芸 |
地址: | 610031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 补偿轨 上滑块 右滑块 左滑块 道岔 单轨道岔 驱动机构 上下升降 升降机构 升降装置 悬挂式 驱动 反向运动 活动空间 相对设置 相向运动 原地升降 滑动 钢量 减小 适配 | ||
1.一种悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,包括安装在补偿轨(2)上的多个升降机构(4),每个所述升降机构(4)包括与所述补偿轨(2)相连接的上滑块(41),在所述上滑块(41)下方设有左滑块(42)和右滑块(43),所述上滑块(41)分别与所述左滑块(42)、右滑块(43)相互适配并形成斜面,两个斜面相对设置形成V形状,所述左滑块(42)和右滑块(43)能够通过驱动机构驱动相向运动或反向运动,使得所述上滑块(41)实现上下升降。
2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,所述驱动机构包括螺杆(45)和驱动所述螺杆(45)旋转的螺杆驱动装置,所述螺杆(45)设有方向相反的两处螺纹,所述螺杆(45)穿过所述左滑块(42)和右滑块(43),所述螺纹的左螺纹和右螺纹分别与所述左滑块(42)和右滑块(43)适配。
3.根据权利要求2所述的悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,所述螺杆驱动装置为驱动齿轮(48)。
4.根据权利要求1所述的悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,所述左滑块(42)和右滑块(43)安装在底座(44)上,且所述上滑块(41)和底座(44)之间连接有回位杆(46),所述回位杆(46)和上滑块(41)的接触面上还设有回位弹簧(47)。
5.根据权利要求4所述的悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,所述底座(44)上还设有滑槽。
6.根据权利要求4所述的悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,所述回位杆(46)为螺钉或螺杆结构,且在所述上滑块(41)上设有相适配的螺纹孔。
7.根据权利要求1-6任一所述的悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,所述上滑块(41)的截面为等腰梯形。
8.根据权利要求1-6任一所述的悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,所述左滑块(42)和右滑块(43)的截面为直角梯形。
9.根据权利要求1-6任一所述的悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,所述升降机构(4)安装在所述补偿轨(2)的托脚(3)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁二院工程集团有限责任公司,未经中铁二院工程集团有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810120461.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种齿轨铁路轮轨-齿轨过渡装置
- 下一篇:用于悬挂式轨道梁的伸缩缝装置