[发明专利]一种高耐寒的路面修补材料及其制备方法和应用

说明书

本发明公开了一种高耐寒的路面修补材料及其制备方法和应用，该路面修补材料，按照重量份的原料包括：硅酸盐水泥60‑70份、细砂32‑40份、玉石粉11‑19份、乳酸钠18‑26份、醋酸纤维素23‑31份。将乳酸钠与其质量3.5‑4倍的乙醇混合，制得乳酸钠溶液备用；将醋酸纤维素与乳酸钠溶液混合，并在78℃下密封加热搅拌0.7‑0.8h，制得混合料；将硅酸盐水泥、细砂、玉石粉混合搅拌均匀，再加入混合料，搅拌1.1‑1.2h即得路面修补材料。本发明具有良好的低温的抗裂性，高温的稳定性，界面的粘结性，抗老化性和抗疲劳性能，流动性高，用于修补路面后0.7h即可通车，适合于极寒冷气候条件下的水泥混凝土路面的裂缝和接缝的修补。

技术领域

本发明涉及建筑材料技术领域，具体是一种高耐寒的路面修补材料及其制备方法和应用。

背景技术

路面裂缝作为我国公路主要病害之一，主要出现在公路早期破坏，如不及时处理将严重影响道路的使用性能，使道路维修期提前和维修费用大幅度增加，同时直接缩短道路使用寿命。在极寒地区，由于冬季低温低，普遍在-20～-40℃，夏季高温却能达到40℃左右。传统的路面修补材料多采用普通改性沥青，普通的灌缝胶，贴缝带之类，这些材料在低温-30℃时，材料已经成为玻璃态，在运营过程中，车载的作用下很快就出现开裂，根本无法达到道路养护的要求。现有的混凝土公路路面，在修复时，一般是直接将新浇筑的混凝土直接倒入坑槽内，将其表面和路面抹平，再养护好后即完成修复。这种方式，存在施工时间长、对原来水泥混凝土的黏结力低容易脱落等缺陷，使用的材料根本不能适用于极寒地区的修补。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高耐寒的路面修补材料及其制备方法和应用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高耐寒的路面修补材料，按照重量份的原料包括：硅酸盐水泥60-70份、细砂32-40份、玉石粉11-19份、乳酸钠18-26份、醋酸纤维素23-31份。

作为本发明进一步的方案：所述高耐寒的路面修补材料，按照重量份的原料包括：硅酸盐水泥62-68份、细砂34-38份、玉石粉13-17份、乳酸钠20-24份、醋酸纤维素25-29份。

作为本发明进一步的方案：所述高耐寒的路面修补材料，按照重量份的原料包括：硅酸盐水泥65份、细砂36份、玉石粉15份、乳酸钠22份、醋酸纤维素27份。

一种高耐寒的路面修补材料的制备方法，包括以下步骤：

1)将乳酸钠与其质量3.5-4倍的乙醇混合，制得乳酸钠溶液备用；

2)将醋酸纤维素与乳酸钠溶液混合，并在78℃下密封加热搅拌0.7-0.8h，制得混合料；

3)将硅酸盐水泥、细砂、玉石粉混合搅拌均匀，再加入混合料，搅拌1.1-1.2h即得路面修补材料。

作为本发明进一步的方案：步骤3)中，加入混合料时的搅拌温度为62-65℃。

所述路面修补材料在修补极寒路面上混凝土中的应用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明具有良好的低温的抗裂性，高温的稳定性，界面的粘结性，抗老化性和抗疲劳性能，流动性高，用于极寒路面的修补快速有效，只需要简单摊铺整平，能快速完成路面坑槽的养护工作，适合于极寒冷气候条件下的水泥混凝土路面的裂缝和接缝的修补。本发明用于修补路面后0.7h即可通车，可大大缩短开放交通时间，一次修补后无需反复修补。

具体实施方式