[发明专利]一种低成本高效率车站智能分流乘车控制方式

说明书

本发明提供一种低成本高效率车站智能分流乘车控制方式，包括以下步骤，S1：用户到达候车区或者是在到达候车区之前，选择性的通过手机移动端APP或车站内部设置的终端设备录入对应的目的地、人数、车站、是否同意拼车信息；S2：将步骤S1中用户录入的乘车信息传送到总服务器终端；总服务器终端对信息进行确认，并返回标识号码信息到用户；S3：步骤S2处理完成后，总服务器终端对用户录入数据进行整合，并将整合后的数据信息进行发布，供出租车平台接单，采用上述方式，可以很好的实现减少乘客过度的等待时间，增加出租车的接单率，网络化操作，节约用人成本，实时性高，且投入成本不高。

[技术领域]

本发明涉及车站分流控制技术领域，尤其涉及一种智能化程度高、可显著节约用人成本的低成本高效率车站智能分流乘车控制方式。

[背景技术]

目前市面上流行的打车软件如滴滴、优步等，都让我们体验到了出行的方便，但是对于火车站这种人流量区域性的突发性的暴涨，坐上出租车确实一份非常费力的事，那么基于这种状态，怎样才能通过对用户采集数据，通过统计计算，在车少人多的状况下，将人群迅速的分流，减小车站的人员等车时间，是本领域的技术人员经常考虑的问题。

基于此，本领域的技术人员进行了大量的研发和实验，并取得了较好的成绩。

[发明内容]

为克服现有技术所存在的问题，本发明提供一种智能化程度高、可显著节约用人成本的低成本高效率车站智能分流乘车控制方式。

本发明解决技术问题的方案是提供一种低成本高效率车站智能分流乘车控制方式，包括以下步骤，

S1：用户到达候车区或者是在到达候车区之前，选择性的通过手机移动端APP或车站内部设置的终端设备录入对应的目的地、人数、车站、是否同意拼车信息；

S2：将步骤S1中用户录入的乘车信息传送到总服务器终端；总服务器终端对信息进行确认，并返回标识号码信息到用户；

S3：步骤S2处理完成后，总服务器终端对用户录入数据进行整合，并将整合后的数据信息进行发布，供出租车平台接单；

S4：所述步骤S3中，当出租车车主正常接单后，总服务器终端提示车主进行是否继续接单的选择；并同步推送与该已接单乘客路线相同的其他乘客信息；

S5：步骤S4中，出租车车主进行选择完毕后，总服务器终端向用户发送对应出租车的车号信息和定位信息；

S6：当步骤S5中出租车达到用户位置前，总服务器终端与车主联合对用户进行提示操作，让用户收到出租车到达的提示信息；

S7:分流乘车控制完成。

优选地，所述步骤S1中，车站候车区设置有供乘客进入的快速通道。

优选地，所述步骤S1中，用户还可以采用电脑端进行数据录入。

与现有技术相比，本发明一种低成本高效率车站智能分流乘车控制方式通过采用移动终端、总服务器终端以及出租车车主的通讯互联，乘客下车后，乘客在到达候车区前，在手机端或者车站里面投建的终端上选择自己的目的地、人数、车站信息、是否同意拼车等项，并提交数据发布信息，以及车主接单后，系统会向用户发送该车的车号，以及一些相关可以增加辨识度的信息，如定位等，车子到位置前，车主进行提示操作，用户可以收到车子到了的提示信息，相关的乘客乘车出发，采用上述方式，可以很好的实现减少乘客过度的等待时间，增加出租车的接单率，网络化操作，节约用人成本，实时性高，且投入成本不高。

[附图说明]

图1是本发明一种低成本高效率车站智能分流乘车控制方式的流程示意图。

[具体实施方式]