[发明专利]船用发动机的余热回收系统及其蒸汽加热式油底壳

权利要求书

1.一种船用发动机的余热回收系统，其特征在于，该余热回收系统包括：

发动机；

蒸发器，其与所述发动机相连接，以使得所述发动机排出的高温废气能够进入所述蒸发器以产生高温水蒸气；和

蒸汽马达，其与所述发动机相连接，所述蒸汽马达包括：

蒸汽马达曲轴，其通过耦合装置与发动机曲轴相连接；

蒸汽加热式油底壳，其包括：

热交换器，其位于所述蒸汽加热式油底壳的内部，并固定于所述蒸汽加热式油底壳的底部；和

两根或更多根钢管，所述钢管的一端与所述热交换器固定连接，另一端通向所述蒸汽加热式油底壳的外侧，所述钢管用于输送一部分所述高温水蒸气进入所述热交换器，以加热所述蒸汽马达中的机油，所述蒸汽加热式油底壳外侧的所述钢管的末端固定连接有接头，用于连接蒸汽管路；以及

蒸汽马达气缸，另一部分所述高温水蒸气通向所述蒸汽马达气缸，通过压缩活塞驱动所述蒸汽马达转动，从而将所述蒸汽马达转动功输送给所述发动机。

2.根据权利要求1所述的余热回收系统，其特征在于，所述热交换器的结构为片状结构，所述热交换器的内部通入一部分所述高温水蒸气，所述热交换器的外侧与机油接触，所述热交换器的布置方式为所述片状结构垂直于所述蒸汽加热式油底壳的底部布置。

3.根据权利要求1所述的余热回收系统，其特征在于，所述热交换器的材料为铝或钢。

4.根据权利要求1所述的余热回收系统，其特征在于，所述蒸汽马达的功率小于所述发动机的功率。

5.根据权利要求1所述的余热回收系统，其特征在于，所述耦合装置为电磁离合器，另一部分所述高温水蒸气被输送到所述蒸汽马达气缸的气腔内，通过热膨胀推动所述活塞上下运动，活塞通过连杆驱动所述蒸汽马达曲轴旋转运动，进而通过所述电磁离合器将功率输送给所述发动机曲轴。

6.根据权利要求5所述的余热回收系统，其特征在于，在所述蒸汽马达开始工作前，一部分所述高温水蒸气能够通过所述蒸汽马达的气缸盖和机体的通道进行预热，同时能够通过所述热交换器对所述蒸汽马达中的机油进行预热。

7.根据权利要求1所述的余热回收系统，其特征在于，所述余热回收系统还包括：冷凝器、控制器、工质箱、蒸汽滤清器、杂质滤清器以及多个电控阀。

8.一种蒸汽加热式油底壳，其特征在于，该蒸汽加热式油底壳包括：

热交换器，其位于所述蒸汽加热式油底壳的内部，并固定于所述蒸汽加热式油底壳的底部；和

两根或更多根钢管，所述钢管的一端与所述热交换器固定连接，另一端通向所述蒸汽加热式油底壳的外侧，所述钢管用于输送一部分高温水蒸气进入所述热交换器，以加热所述蒸汽加热式油底壳中的机油，所述蒸汽加热式油底壳外侧的所述钢管的末端固定连接有接头，用于连接蒸汽管路。

9.根据权利要求8所述的蒸汽加热式油底壳，其特征在于，所述热交换器的结构为片状结构，所述热交换器的内部通入所述高温水蒸气，所述热交换器的外侧与机油接触，所述热交换器的布置方式为所述片状结构垂直于所述蒸汽加热式油底壳的底部布置。

10.根据权利要求8所述的蒸汽加热式油底壳，其特征在于，所述热交换器的材料为铝或钢。