[发明专利]一种湿式摩擦副带排转矩试验台及试验方法

说明书

本发明涉及一种湿式摩擦副带排转矩试验台及试验方法，属于离合器摩擦副试验机技术领域。驱动电机、惯性轮、输入轴、输出轴和扭矩传感器依次同轴安装于支座上，惯性轮固联于输入轴；输入轴上集成离合器鼓，鼓上均布排油孔，内侧开有内花键槽；输出轴上集成油缸并内置活塞，轴上一端开有外花键并内设润滑油油道，多个润滑油出油孔均匀分布于轴上花键一侧；扭矩传感器一端与输出轴连接，另一端与输出端支座固定；摩擦片通过外花键和离合器鼓的内花键槽连接，对偶钢片通过内花键齿与输出轴的外花键连接，摩擦片和对偶钢片轴向交错布置均可沿输出轴移动。本发明能测量单对或多对由摩擦片和对偶钢片构成的摩擦副浸油时的带排转矩，且试验台结构不复杂。

技术领域

本发明涉及一种湿式摩擦副带排转矩试验台及试验方法，属于离合器摩擦副试验机技术领域。

背景技术

湿式多片摩擦离合器作为汽车自动变速器的关键零部件之一，其性能好坏直接影响汽车换挡平顺性和乘坐舒适性。对汽车离合器进行试验，主要有整车试验和台架试验两种方案：整车试验方法直接可靠，但存在传感器布置、安装受空间限制，数据采集不方便等缺点。目前，对湿式多片摩擦离合器进行试验的方法大多采用台架试验方案。台架试验中十分重要的一项就是对离合器中湿式多片摩擦副带排转矩的测量，湿式离合器的每对摩擦副间都充斥着润滑油液，当摩擦副主动片和从动片之间存在转速差时，油膜的剪切作用会产生带排转矩，引起带排损失，使变速器的传动效率降低。

目前，专门测试离合器摩擦副带排转矩的试验台主要有两种，一种设计是采用被试件简化的单副摩擦装置，如国内外学者王斌、Aphale等为测试离合器带排转矩而开发的试验台，但与实际湿式多片式摩擦副区别较大，不能准确反应湿式多片摩擦副带排转矩工况。另一种设计是模拟制动器工况的摩擦离合器试验台进行带排转矩试验，如国外SAE#1和SAE#2试验台，但该方法不适合对离合器多片摩擦副的接合动态性能进行试验，同时测量值包含了轴承摩擦和搅油损失引起的干扰转矩。

发明内容

本发明的技术解决问题：克服现有技术的不足，提供一种湿式摩擦副带排转矩试验台及试验方法，针对已有试验台存在的问题，改变湿式多片摩擦副试验台现有设计，使装置结构简单可靠，可以得到较为准确地测量摩擦副冷却油流量和鼓内摩擦副接合过程冲油压力，同时可以排除轴承搅油损失对带排转矩测量的影响。

本发明技术解决方案：一种湿式摩擦副带排转矩试验台，包括：驱动电机、惯性轮、输入轴、输出轴、转速传感器、压力传感器、扭矩传感器和支座；驱动电机、输入轴、输出轴和扭矩传感器依次同轴连接安装在电机支座、输入端支座和输出端支座上，扭矩传感器用于测量由单对或多对摩擦片和对偶钢片构成的摩擦副在浸油时的带排转矩，扭矩传感器一端与输出轴连接，另一端与输出端支座固定；惯性轮固联于输入轴；压力传感器安装在输出轴油缸的压力传感器连接孔上；输入轴和输出轴通过单片或两到三片的摩擦片和对偶钢片构成单对或多对摩擦副配合并通过轴承支承连接；转速传感器通过固定在驱动电机一侧的输入端支座上，惯性轮与转速传感器相对一面等高处内嵌转速传感器的感应磁铁。

所述输入轴上集成离合器鼓，所述离合器鼓上均布8-10个直径3-4mm的润滑油排油孔，离合器鼓内侧开有内花键槽安装摩擦片；所述输出轴上有集成油缸，集成油缸内置活塞；输出轴上一端开有外花键安装对偶钢片，对偶钢片与摩擦片的接触面形成摩擦副；输出轴内部设置润滑油油道，油道包括主油道和两组总共16-20个直径3-4mm的润滑油出油孔，主油道沿输出轴轴线布置，多个润滑油出油孔均匀分布于输出轴上外花键一侧。

所述摩擦片通过外花键和内花键槽连接，对偶钢片通过内花键齿与输出轴上的外花键连接。

所述单片或两到三片的摩擦片和对偶钢片轴向交错布置均可沿输出轴轴向移动。

所述输入轴上集成离合器鼓，所述离合器鼓上均布多个通油孔，离合器鼓内侧开有内花键槽安装摩擦片。

所述扭矩传感器一端通过螺栓与输出轴连接，另一端通过螺栓与输出端支座固定。