[发明专利]车辆电源控制装置

权利要求书

1.一种车辆电源控制装置，其特征在于，包括：

干线部，其设置在车辆；

支线部，其从所述干线部分支；

主电源控制部，其与所述干线部连接，并具有对电力充放电的主蓄电装置；

区域电源控制部，其经由所述支线部与所述干线部连接且与消耗电力的负载部连接；

外部电力供给部，其设置在所述区域电源控制部的外部，并能够向所述区域电源控制部供给电力；

第1供给路径，其经由所述干线部和所述支线部从所述主电源控制部向所述区域电源控制部供给电力；以及

第2供给路径，其是与所述第1供给路径不同的所述第2供给路径，从所述外部电力供给部向所述区域电源控制部供给电力，

所述区域电源控制部不经由所述主电源控制部，直接经由所述第2供给路径与所述外部电力供给部电连接，并且将经由所述第1供给路径从所述主电源控制部供给的电力、或者经由所述第2供给路径从所述外部电力供给部供给的电力供给至所述负载部，所述外部电力供给部具有进行电力充放电并与所述主蓄电装置不同的外部蓄电装置，并从所述外部蓄电装置经由所述第2供给路径向所述区域电源控制部供给电力。

2.如权利要求1所述的车辆电源控制装置，其特征在于，

所述区域电源控制部在所述主电源控制部不能经由所述第1供给路径向该区域电源控制部供给电力的情况下，经由所述第2供给路径将所述外部蓄电装置的电力供给至所述负载部。

3.如权利要求1或2所述的车辆电源控制装置，其特征在于，

所述区域电源控制部在所述外部蓄电装置的充电率为预先决定的设定值以上的情况下，经由所述第2供给路径将所述外部蓄电装置的电力供给至所述负载部，

在所述外部蓄电装置的充电率小于所述设定值的情况下，不经由所述第2供给路径将所述外部蓄电装置的电力供给至所述负载部。

4.如权利要求1或2所述的车辆电源控制装置，其特征在于，

所述区域电源控制部在所述主电源控制部能够经由所述第1供给路径向该区域电源控制部供给电力，且所述外部蓄电装置的充电率为预先决定的设定值以上的情况下，优先将所述外部蓄电装置的电力经由所述第2供给路径供给至所述负载部。

5.如权利要求3所述的车辆电源控制装置，其特征在于，

所述区域电源控制部在所述主电源控制部能够经由所述第1供给路径向该区域电源控制部供给电力，且所述外部蓄电装置的充电率为预先决定的设定值以上的情况下，优先将所述外部蓄电装置的电力经由所述第2供给路径供给至所述负载部。