[发明专利]一种牵引球铰非线性变刚度调整方法及球铰有效
申请号: | 201810127674.6 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN108035999B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 肖祥龙;张玉祥;雷军玉;罗俊;黄江彪;曾先会 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | F16F1/38 | 分类号: | F16F1/38 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 非线性 刚度 调整 方法 | ||
1.一种牵引球铰非线性变刚度调整方法,通过调整个轨道交通牵引球铰的金属件与橡胶件的位置关系调整个轨道交通牵引球铰的非线性变刚度,轨道交通牵引球铰的非线性变刚度调整包括调整个轨道交通牵引球铰的径向变刚度调整和轴向变刚度调整,通过调整个轨道交通牵引球铰的径向变刚度调整和轴向变刚度调整实现整个轨道交通牵引球铰的非线性变刚度;其特征在于:在整个轨道交通牵引球铰内部设置一个轴向变刚度调整装置,通过在整个轨道交通牵引球铰内部设置的轴向变刚度调整装置对整个轨道交通牵引球铰进行轴向非线性变刚度进行调整;通过在轨道交通牵引球铰内部设置的轴向变刚度调整装置对轨道交通牵引球铰进行轴向非线性变刚度调整是将轴向变刚度调整装置分为两部分,一部分为轴向小刚度的变刚度调整装置,另一部分为高刚度非线性性变刚度调整装置,通过两部分组合实现整个轨道交通牵引球铰的轴向非线性变刚度调整;所述的通过两部分组合实现整个轨道交通牵引球铰的轴向非线性变刚度调整是在轨道交通牵引球铰的套筒与芯轴之间设置一个工字型橡胶金属衬套和一个两瓣式多层橡胶金属叠层弹簧,工字型橡胶金属衬套与两瓣式多层橡胶金属叠层弹簧组装后,过盈压入套筒内,形成轨道交通牵引球铰的轴向非线性变刚度调整结构的两部分;通过工字型橡胶金属衬套的变形实现轴向小刚度的变刚度调整,通过两瓣式多层橡胶金属叠层弹簧实现高刚度非线性性变刚度调整;
所述的径向变刚度调整装置是与轴向小刚度的变刚度的径向布置的橡胶金属复合件为同一部件,通过对轴向小刚度的变刚度的径向布置的橡胶金属复合件径向压缩实现径向变刚度非线性调整;其中,所述径向压缩是在安装时,通过球铰套筒与径向布置的橡胶金属复合件的小刚度调整外套的过盈配合压缩小刚度调整外套,再通过小刚度调整外套压缩小刚度调整橡胶件,实现对径向布置的橡胶金属复合件径向压缩,并通过压缩小刚度调整橡胶件进行径向方向非线性变刚度的调整;
所述的轴向小刚度的变刚度调整装置为直接通过径向布置的橡胶金属复合件的变形来进行调整,径向布置的橡胶金属复合件为工字型橡胶金属衬套;其中小刚度调整外套和小刚度调整内套采用金属件,在小刚度调整外套和小刚度调整内套之间粘接有小刚度调整橡胶件,通过小刚度调整外套与小刚度调整内套之间的位置变化压缩小刚度调整外套与小刚度调整内套之间的小刚度调整橡胶件,并通过压缩小刚度调整橡胶件进行轴向方向非线性变刚度的调整;
所述的高刚度非线性性变刚度调整装置为在轨道交通牵引球铰内设置轴向布置的多层橡胶金属复合件,多层橡胶金属复合件为两瓣式多层橡胶金属叠层弹簧,通过两瓣式多层橡胶金属叠层弹簧的轴向压缩实现轨道交通牵引球铰轴向方向非线性变刚度的调整;
所述的两瓣式多层橡胶金属叠层弹簧为金属件与橡胶件在轴向方向复合在一起,形成轴向方向的橡胶金属叠层弹性复合件,并通过轴向方向的橡胶金属叠层弹性复合件的形变实现轴向方向非线性变刚度的调整。
2.如权利要求1所述的牵引球铰非线性变刚度调整方法,其特征在于:所述的通过压缩小刚度调整橡胶件进行径向方向非线性变刚度的调整是通过对小刚度调整外套的径向收缩实现对小刚度调整橡胶件的压缩。
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