[发明专利]一种用于公交车的新能源充电装置

权利要求书

1.一种用于公交车的新能源充电装置，其特征在于，包括光伏板、发电风机、蓄电池、电源转换装置以及充电接口；所述光伏板和发电风机固定于车厢的顶部；所述充电接口设置在座椅上；

所述座椅下方设有第一接线盒；所述充电接口连接所述第一接线盒；所述第一接线盒设有充电线；

所述车厢内还设有第二接线盒；所述光伏板和发电风机分别连接所述第二接线盒；所述第二接线盒连接第三接线盒；所述第三接线盒连接所述蓄电池；所述蓄电池连接所述电源转换装置；所述电源转换装置连接所述充电接口；所述所述第二接线盒8和第三接线盒81内均设有导线；

所述光伏板底部还设有角度调节单元；所述角度调节单元包括一个万向节和两个调节装置；

所述调节装置包括自上而下依次连接的调节筒和外壳；所述调节筒连接所述光伏板；

所述外壳内部设有传动装置，所述传动装置连接所述调节筒；

所述传动装置包括相互啮合的从动锥齿轮和主动锥齿轮；所述从动锥齿轮和主动锥齿轮分别固接调节杆和传动杆；所述调节杆螺接所述调节筒；所述传动杆连接驱动电机；

所述外壳的侧壁内设有轴承；所述轴承套接所述传动杆；

所述调节筒92与所述外壳91还设有行程限位装置；

所述行程限位装置包括设置在所述调节筒上的导向轨以及设置在所述外壳上的与导向轨相对应的导向孔；所述导向轨与导向孔呈间隙配合，且导向轨的下端固接限位块；

所述调节筒内设有调节孔，所述调节孔螺接所述调节杆。

2.根据权利要求1所述的一种用于公交车的新能源充电装置，其特征在于，所述调节孔为调节盲孔；所述调节盲孔的深度小于所述导向轨的长度。

3.根据权利要求1所述的一种用于公交车的新能源充电装置，其特征在于，所述驱动电机与所述传动杆的连接方式为带传动、链传动或齿轮传动。

4.根据权利要求1所述的一种用于公交车的新能源充电装置，其特征在于，所述充电接口的数量为4-6个。

5.根据权利要求1所述的一种用于公交车的新能源充电装置，其特征在于，所述充电接口为USB接口。

6.根据权利要求1所述的一种用于公交车的新能源充电装置，其特征在于，所述发电风机位于所述光伏板的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种用于公交车的新能源充电装置，其特征在于，所述蓄电池还连接发动机的发电机。

8.根据权利要求1所述的一种用于公交车的新能源充电装置，其特征在于，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮传动比小于1。

9.根据权利要求8所述的一种用于公交车的新能源充电装置，其特征在于，所述传动比为0.5～0.8。

10.根据权利要求1～9任意一项所述的一种用于公交车的新能源充电装置，其特征在于，所述发电风机4为两台、四台或六台。