[发明专利]一种载货平台大小可调式手动液压车在审
申请号: | 201810128755.8 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN108357531A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 陈园婷 | 申请(专利权)人: | 东阳市天齐科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322105 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动液压车 大小可调式 载货平台 电动缸 前机座 拉杆 电动液压推杆 车身稳定性 上下两端 移动过程 自由调节 传统的 转向轮 上端 车宽 下端 装载 把手 应用 | ||
本发明公开了一种载货平台大小可调式手动液压车,包括机架、分别安装在所述机架上下两端的拉杆和大电动缸,所述拉杆上端设置有把手,所述大电动缸下端设置有转向轮,所述机架后端下部设置有前机座,所述前机座前后两端面上设置有电动液压推杆一。有益效果在于:本发明所述的一种载货平台大小可调式手动液压车能够自由调节车长和车宽,方便装载某些较长或较宽的物品,应用范围比传统的手动液压车显著扩大,而且移动过程中车身稳定性高,实用性好。
技术领域
本发明涉及液压车领域,具体涉及一种载货平台大小可调式手动液压车。
背景技术
手动液压车是日常生活中常见的物流搬运设备;目前,货物在搬运时一般均借助手动液压车进行搬运,液压车凭借紧凑的车体,在各种狭小的场所使用起来灵活、方便,而且环保,已经逐渐成为物料搬运的必备工具。但是,目前市场上常见的手动液压车在实际使用过程中仍存在一些问题:
比如目前手动液压车一般采用均采用前两后一的车轮结构,后面的一个车轮负责转向,虽然一个轮子转向比较灵活,但是由于车轮位于液压车后部的中间位置,在转弯时稳定性差,容易造成液压车的倾斜,而且液压车的载货板一般只能上下调节其离地高度,载货板的长度一般无法调节,两个所述载货板之间的间距也无法调节,因此手动液压车不能搬运过长、过宽的物体。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种载货平台大小可调式手动液压车,以解决现有技术中传统的手动液压车的车长和车宽无法调节,导致装载某些较长或较宽的物品时稳定性差,移动运输过程中容易倾斜翻车等问题。本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现自由调节车长和车宽,方便装载某些较长或较宽的物品,应用范围显著扩大,而且移动过程中车身稳定性高,实用性好等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供的一种载货平台大小可调式手动液压车,包括机架、分别安装在所述机架上下两端的拉杆和大电动缸,所述拉杆上端设置有把手,所述大电动缸下端设置有转向轮,所述机架后端下部设置有前机座,所述前机座前后两端面上设置有电动液压推杆一,所述前机座前后两侧各设置有一个水平放置且与所述电动液压推杆一固定连接的主载货板,所述主载货板后端面上设置有大滑槽,所述大滑槽槽口底面上固定安装有推杆座,所述大滑槽内壁上设置有小滑槽,所述大滑槽和所述小滑槽内滑动安装有副载货板,所述副载货板后端固定安装有尾载货板,两个所述尾载货板之间设置有后机座,所述后机座前后两端设置有与所述尾载货板固定连接的电动液压推杆三;所述尾载货板与所述推杆座之间通过电动液压推杆二相连接;
所述主载货板下表面中部设置有电池,所述尾载货板和所述主载货板下表面两侧边缘处设置有安装孔,所述安装孔内滑动安装有小电动缸,所述小电动缸下端滚动安装有承重轮;
所述把手上表面设置有控制开关,所述控制开关数量有四个,分别与所述电动液压推杆一、所述电动液压推杆二、所述大电动缸、所述小电动缸和所述电池电连接;所述电动液压推杆三与所述电动液压推杆一连接同一个所述控制开关。
作为优选,所述大滑槽上端开口。
作为优选,两个所述主载货板之间连接有伸缩杆;
其中,所述伸缩杆数量有多个,且呈一字形排列;
其中,所述伸缩杆的中心轴线与两个所述主载货板的长度方向垂直。
作为优选,所述推杆座上设置有多个推杆孔;
其中,每个所述推杆孔内均固定插接有一个所述电动液压推杆二的推杆头;
其中,多个所述电动液压推杆二的机身均固定安装在所述尾载货板上;
其中,所述电动液压推杆二的中心轴线与所述大滑槽的长度方向平行。
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