[发明专利]一种恒温恒湿环境耐磨试验箱在审

专利信息
申请号: 201810129284.2 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN108593473A 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 黄春田;罗刚 申请(专利权)人: 上海实业交通电器有限公司
主分类号: G01N3/56 分类号: G01N3/56;G01N19/02
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 周云
地址: 202230 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 恒温恒湿环境 耐磨试验 驱动电机 电器控制箱 联轴器 驱动轴 温湿度环境 圆棒形材料 测试材料 垂直接触 固定支架 机械零件 快速测试 耐磨测试 耐磨性能 汽车零件 夹持臂 驱动盘 圆片体 下端 密封 伸出 贯穿
【说明书】:

发明一种恒温恒湿环境耐磨试验箱,具体指一种恒温恒湿环境耐磨试验箱,涉及耐磨测试技术领域。本发明包括箱体(1),箱体(1)外的驱动电机(3)和驱动电机(3)固定支架(2)及电器控制箱(4);箱体(1)为一密封的恒温恒湿环境;其中,箱体(1)内设置驱动轴(5),其上部与驱动盘(7)连接,驱动轴(5)下端与伸出箱体(1)外的联轴器(6)固定连接,联轴器(6)另一端与驱动电机(3)固定连接;设置贯穿于电器控制箱(4)和箱体(1),固定待测试材料的夹持臂(10);圆棒形材料(9)的球形或平的端面与圆片体材料(8)作相对垂直接触。适用于包括汽车零件等机械零件材料在各种温湿度环境下耐磨性能的快速测试。

技术领域

本发明涉及耐磨测试技术领域,具体指一种恒温恒湿环境耐磨试验箱,适用于包括汽车零件等机械零件材料在各种温湿度环境下耐磨性能的快速测试。

背景技术

汽车玻璃升降器产品结构中,承载汽车玻璃的滑块,受导轨的约束作上下滑行运动,滑块与导轨间产生一个相对滑动摩擦运动,导致滑块和导轨都会产生磨损,如何选择最优的滑块材料和导轨的表面处理材料,是玻璃升降器产品设计的一大难点。需要设计一种耐摩擦试验,对选择的材料进行试验对比;如果把耐磨试验安排在实际车门上实施,会因为滑块在玻璃升降器系统中工作的受力是复杂的,即滑块与导轨的接触压力不是恒定的,试验结果不能客观反映材料的实际耐磨性能,无法得到真实有效的耐磨性能结果;试验用到的电机是间歇使用电机,试验周期需要频繁休息散热,试验的周期长,试验成本高;对耐磨性能只能主观判断,难以进行一个客观的磨损量评估;对材料的耐磨性能评估和材料的选择作用不大。

一般情况下,在进行材料的选择时,会设计一个针对材料的耐磨性能试验,试验环境尽量模拟零件的实际工作环境,来检测两种材料的耐磨性能。目前市面上的耐磨试验设备,大多是两个材料加工成需要的形状:一种材料加工成长度大于100mm的平板片体零件,另外一种材料加工成棒体零件,两个零件以设定的压力互相接触,一个零件静止,另外一个零件进行往复直线运动,运行完设定的周期后,通过对磨损痕迹主观评价和测试前后重量损耗量的对比,来评估材料的磨损量(如附图1所示);试验过程中对摩擦产生的响声进行主观评价,最终形成一种材料的耐磨性能数据。市场现有耐磨试验设备中,其驱动部分一般采用螺杆传动结构,用于驱动需要往复运动的测试体,这种结构有几个缺点:1、材料运行的距离较短,一般只能运行100mm左右(如果螺杆过长,在受力后,螺杆中部产生弯曲变形,不能保证运行过程中的压力恒定);2、运行的速度不高,线速度很难超过80mm/s,不能满足汽车玻璃升降器的运行速度:60mm/s~160mm/s;3、设备里有些的电子元件和运动机构,难以耐受高温和高湿的工作环境;只能完成材料的常温耐磨性能的评价和对比,不能进行高温高湿环境下的试验。而许多非金属材料的耐磨性能,在不同的温度、湿度环境下,它的变化不是呈线性的,所以需要评价材料在不同温度区间,不同湿度环境下的耐磨损性能;4、试验件一个单次的运动行程只有约100mm,而多数汽车玻璃升降器一个单次运动行程有400mm~550mm,一个单次运动的距离需要试验件往复运动4~5次才能达到;试验件在试验过程中会产生磨损粉末,这些粉末会参与到摩擦试验中,这种试验方法相当于两个试验件在一个短的距离内正反向摩擦累计的循环数,与零件的实际工作状态有差别,产生的磨损量与实际工作状态是有差别的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺失和不足,提出一种本恒温恒湿环境耐磨试验箱。

本发明基于驱动盘受电机驱动旋转,待测圆片与待测圆棒形成相对摩擦,设置好电机的旋转速度和角度进行正反向旋转,可以很容易保证试验圆棒处的线速度满足需要。通过联轴器上的扭矩传感器输出的扭矩曲线,可以监测试验件接触前后的扭矩变化值,从而也可以计算出待测圆棒与圆片的摩擦力值,扭矩(N.m)=摩擦力(N)×半径(mm),同时也间接监控摩擦系数变化情况。

一种恒温恒湿环境耐磨试验箱(如附图2所示),包括箱体,箱体外的驱动电机和驱动电机固定支架及电器控制箱。

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