[发明专利]一种后窗开启机构

说明书

本发明涉及一种后窗开启机构，包括安装在后窗上的锁紧装置和安装在驾驶室骨架上的限位座，所述锁紧装置包括旋转手柄和可与所述限位座相卡合的第一锁紧手柄和第二锁紧手柄，所述旋转手柄、第一锁紧手柄和第二锁紧手柄同步转动，所述第一锁紧手柄与所述限位座相卡合时，所述后窗处于关闭状态，所述第二锁紧手柄与所述限位座相卡合时，所述后窗处于半开启状态。本发明能够实现后窗的半开启状态，保证驾驶室内空气与室外空气的自然流通，避免强风直吹入驾驶室内，同时又尽可能的减小后风窗开启时占用过多空间，操作简单。

技术领域

本发明涉及农业动力机械技术领域，具体涉及一种可应用在拖拉机上的后窗开启机构。

背景技术

后窗开启机构是拖拉机不可或缺的一部分，后窗一方面可作为逃生通道，另一方面后窗开启可用于通风，观察农具状态等。但是现有的拖拉机的后窗只能实现开/闭两种状态，无法实现半开状态，后窗完全开启时占用过多空间，而且当车外风压较大时强风会直吹入驾驶室内，而关闭后窗则无法保证驾驶室内空气与室外空气的自然流通。

发明内容

本发明的目的在于提供一种后窗开启机构，以解决现有拖拉机的后窗只能实现开/闭两种状态，无法实现半开状态，后窗完全开启时占用过多空间的问题。

为实现上述目的，本发明提出的技术方案如下：一种后窗开启机构，包括安装在后窗上的锁紧装置和安装在驾驶室骨架上的限位座，所述锁紧装置包括旋转手柄和可与所述限位座相卡合的第一锁紧手柄和第二锁紧手柄，所述旋转手柄、第一锁紧手柄和第二锁紧手柄同步转动，所述第一锁紧手柄与所述限位座相卡合时，所述后窗处于关闭状态，所述第二锁紧手柄与所述限位座相卡合时，所述后窗处于半开启状态。

根据本发明提供的后窗开启机构，能够实现后窗的半开启状态，保证驾驶室内空气与室外空气的自然流通，避免强风直吹入驾驶室内，同时又尽可能的减小后风窗开启时占用过多空间，操作简单，连接可靠。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：

进一步，所述锁紧装置包括手柄销、外壳、第一端盖和第二端盖，所述旋转手柄、第一锁紧手柄和第二锁紧手柄均设置在所述外壳的外壁上，所述外壳套设在所述手柄销上，所述手柄销包括置于壳体内的第一端和伸出壳体外的第二端，所述第一端与所述第一端盖相连接，所述第一端盖与所述壳体靠近所述第一端的端部间隙配合，所述第二端安装在所述后窗的开孔上，第二端盖的一端穿过所述后窗的开孔并安装在所述第二端上。

采用上述技术方案，可以在手柄销上转动旋转手柄和第一锁紧手柄和第二锁紧手柄，结构简单，操作方便。

进一步，所述外壳呈圆筒状，所述外壳两侧沿其周向开设有对称的第一弧形通孔和第二弧形通孔，所述手柄销的中部垂直安装有弹性销，所述弹性销贯穿所述手柄销，所述弹性销一端位于所述第一弧形通孔内，另一端位于所述第二弧形通孔内。

采用上述技术方案，通过弧形通孔和弹性销的配合限位旋转手柄的转动行程，使得弹性销转动至弧形通孔的一个端部时，第一锁紧手柄或第二锁紧手柄刚好位于限位座内，在开闭后窗时，弹性销不仅能够防止外壳的轴向运动，而且还能防止用户在旋转手柄时转动过度。

进一步，所述外壳靠近所述第二端的端部和所述后窗之间、所述后窗和所述第二端盖之间、所述后窗和所述第二端之间均设置有减振结构。

采用上述技术方案，通过减振结构能够减小驾驶室框架传递到后窗玻璃的震动。

进一步，所述手柄销的第一端向所述第一端盖方向延伸设有一螺纹杆，所述螺纹杆的直径小于所述手柄销的直径，所述螺纹杆远离所述第一端的端部与所述第一端盖相连接，所述螺纹杆靠近所述第一端的端部安装有垫圈，所述垫圈的内孔与所述螺纹杆间隙配合，所述螺纹杆位于所述垫圈和所述第一端盖之间的部分套设有锁紧螺母。