[发明专利]一种适用于桥梁结构的防水卷材及其制备方法

说明书

本发明提供一种适用于桥梁结构的防水卷材，所述的防水卷材包括胎基层、预浸油、改性沥青层、隔离层；所述胎基层为复合铜胎基无纺布。所述的预浸油，包括以下重量份的原料组分：基质沥青20‑25份、改性剂10‑12份、软化油5‑8份、乙烯‑醋酸乙烯酸甘油酯9‑10份、远红外陶瓷粉4.5‑5.5份、十六烷基三甲基溴化铵7‑8份、防老剂1‑2份。本发明防水卷材用于桥梁结构，器械强度高，与桥梁结构的粘合能力强，不易发生位移。

技术领域

本发明涉及一种适用于桥梁结构的防水卷材，属于防水技术领域。

背景技术

高架桥，即跨线桥，尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷(某些地区)，也可不用路堤，而采用这种桥。

这种桥因受既有建筑物限制和线路要求，每多弯桥和坡桥。为了美观，可用板式结构，板的厚度可以是不变的，或只有沿横桥方向是变化的，也有做成菌 状结构的。跨度较大时，常作成肋式或箱形截面(见实腹梁桥)。

专利CN201610615518.5 高铁桥梁专用防水卷材及其制备方法 ，公开了一种高铁桥梁专用防水卷材由下述重量份的原料制备而成：线性低密度聚乙烯、氯化聚乙烯、丁苯橡胶、高岭土、对苯二甲酸二辛酯、环氧大豆油、硬脂酸钙、无机抗菌剂、紫外吸收剂。本发明提供的高铁桥梁专用防水卷材及其制备方法，通过合理的配比，优选出适合高铁桥梁专用防水卷材的紫外吸收剂、无机抗菌剂种类及用量，提高了防霉性、抗菌性、抗紫外性，具有优异的物理机械性能、耐温性、耐候性、耐化学介质性及突出的耐磨性，施工方便，效率高。

专利CN201310593711.X 橡塑共混高铁桥梁专用L类型防水卷材及其制备方法 ，该防水卷材是以热塑性弹性体、热塑性橡胶共同改性线性低密度聚乙烯为基体的橡塑共混型的一种新型专用防水卷材，其由丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、氯化聚乙烯、线性低密度聚乙烯、填充增强剂、软化增塑剂、酚类抗氧剂、热稳定剂、润滑剂和光稳定剂制备而成。生产该防水卷材不需要硫化加工工艺，可以用加工普通热塑性塑料的挤出加工工艺，产品的最大特点是即保留了橡胶特有的柔软度和较高的伸长率、回弹性，又保留了LLDPE的较高的断裂拉伸強度。整体片材的柔软度、平直度、平整度较好。

现有技术的桥梁用防水卷材存在以下缺陷：（1）机械强度低，抗外力破坏性能差；（2）结构复杂；（3）与桥梁结构的粘接力差，易发生移位或变形。

发明内容

本发明要解决的问题是针对以上不足，提供一种适用于桥梁结构的防水卷材，实现以下发明目的：

（1）提高防水卷材的机械强度；

（2）简化防水卷材的结构；

（3）提高防水卷材与桥梁结构的粘合能力。

为实现上述发明目的，采用以下技术方案：

一种适用于桥梁结构的防水卷材，所述的防水卷材包括胎基层、预浸油、改性沥青层、隔离层。

所述胎基层为复合铜胎基无纺布；

所述复合铜胎基无纺布：抗拉强度为175-180N，横向延伸率为20%，厚度为1.5mm。

所述的预浸油，包括以下重量份的原料组分：

基质沥青20-25份、改性剂10-12份、软化油5-8份、乙烯-醋酸乙烯酸甘油酯9-10份、远红外陶瓷粉4.5-5.5份、十六烷基三甲基溴化铵7-8份、防老剂 1-2份；

所述的基质沥青为130号沥青与10号沥青按照2:1的质量比混合；