[发明专利]灭火器在审
申请号: | 201810131486.0 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108211174A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 蔡润强;庄兴辉;蔡俊芳;丁浩 | 申请(专利权)人: | 常州市凯斯特汽车附件有限公司 |
主分类号: | A62C13/20 | 分类号: | A62C13/20;A62C13/76 |
代理公司: | 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 | 代理人: | 曹军 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灭火剂 安全保护装置 喷料口 灭火器 气体发生装置 安全压力 压力片 出料 罐体 喷出 破碎 体内 罐体内部压力 安全实用 灭火效果 预定值时 密封 | ||
本发明涉及一种灭火器,包括罐体及设置于所述罐体上的喷料口、气体发生装置和安全保护装置,所述罐体内填装有灭火剂,所述灭火器还包括用于密封所述喷料口的出料压力片,所述气体发生装置能够产生气体并增加所述罐体内的压力以使得所述灭火剂够破碎所述出料压力片,所述灭火剂从所述喷料口喷出,所述安全保护装置包括安全压力片,当所述罐体内部压力超过预定值时,所述灭火剂能够破碎所述安全压力片并从所述安全保护装置喷出。本发明具有安全实用,灭火效果好等特点。
技术领域
本发明属于消防设施技术领域,具体涉及一种灭火器。
背景技术
灭火器是常见的防火设施之一,存放在公众场所或可能发生火灾的地方。对于车载灭火器来说,由于发动机舱的空间很小,无法放置大直径的灭火器,现目前小容量的车载灭火器无法满足特殊情形的灭火需要;另外,传统的贮压式灭火器比较笨重,结构复杂,使用过程中步骤繁多,可能会无法及时灭火,耽误救援时间。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种灭火器,该灭火器安全实用,能够在短时间内喷出大量灭火剂,灭火效果好,有效地增加了救援时间。
为解决上述问题,本发明所采用的技术方案如下:
一种灭火器,包括罐体及设置于所述罐体上的喷料口、气体发生装置和安全保护装置,所述罐体内填装有灭火剂,所述灭火器还包括用于密封所述喷料口的出口压力片,所述气体发生装置能够产生气体并增加所述罐体内的压力以使得所述灭火剂够破碎所述出料压力片,所述灭火剂从所述喷料口喷出,所述安全保护装置包括安全压力片,当所述罐体内部压力超过预定值时,所述灭火剂能够破碎所述安全压力片并从所述安全保护装置喷出。
进一步地,所述出料压力片设置于所述喷料口的端部,所述喷料口的端部还连接有出料盖。
进一步地,所述出料压力片的上下两端面均设有环形垫片,所述出料盖、所述环形垫片、所述出料压力片、所述喷料口两两之间均设有密封圈。
进一步地,所述罐体内部设有出料管,所述出料管的上端与所述喷料口连接,下端设置于所述罐体的底部,所述出料管下端的管口朝上设置。
进一步地,所述气体发生装置包括存放盒、产气剂、连接盖、上盖体和线束,所述存放盒与所述连接盖的下端相连,所述上盖体与所述连接盖的上端相连,所述上盖体连接在所述罐体上,所述产气剂装设于所述存放盒内,且所述存放盒的表面上设有第一出气孔,所述上盖体上设有第一穿线孔,所述连接盖上设有第二穿线孔,所述线束的一端设置于所述存放盒内,另一端经过第二穿线孔和第一穿线孔伸出所述上盖体。
进一步地,所述气体发生装置还包括防潮盒,所述防潮盒与所述连接盖相连,所述防潮盒的表面上设有若干个位于所述罐体内部的第二出气孔,所述存放盒装设于所述防潮盒内,且所述存放盒与所述防潮盒之间存在出气空间。
进一步地,所述气体发生装置设置于所述罐体的顶部,且所述气体发生装置的轴心线与所述罐体的轴心线之间的夹角为0°-80°。
进一步地,所述安全保护装置还包括安全盖,所述安全盖上设有连通所述罐体内部和所述罐体外部的泄压孔,所述安全压力片设置于所述安全盖内。
进一步地,所述安全压力片的上下两端均设有环形压紧片,所述环形压紧片与所述安全压力片之间设有垫圈。
进一步地,所述罐体底部设有多个U型固定板,所述U型固定板的底部设有紧固孔。
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