[发明专利]约束系统有效
申请号: | 201810131692.1 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108422962B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 迪恩·M·贾拉迪;伊斯坎德·法鲁克;穆罕默德·奥玛·法鲁克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R22/26 | 分类号: | B60R22/26;B60R22/14 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 约束 系统 | ||
一种车辆中的约束系统包括第一卷收器、第二卷收器、可缩回地连接到第一卷收器的第一织带、可缩回地连接到第二卷收器的第二织带、附接到第一织带的第一下部背心面板、附接到第二织带的第二下部背心面板。下部背心面板是可充气的并且可释放地彼此连接。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体涉及约束系统。
背景技术
车辆包括用于每个车载座椅的安全带。安全带包括织带,当扣紧安全带时,织带横跨座椅的乘员。锚接件将织带的一端附接到座椅框架上。织带的另一端送入卷收器,卷收器包括放出和缩回织带的卷轴。卡子沿着织带自由滑动,并且当卡子与插扣接合时将织带分成腰部带和肩部带。安全带通常是三点式安全带,这意味着在紧固安全带时围绕乘员的三个点连接安全带:锚接件、卷收器和插扣。
发明内容
根据本发明,提供一种约束系统,包含:
第一卷收器和第二卷收器;
可缩回地连接到第一卷收器的第一织带和可缩回地连接到第二卷收器的第二织带;和
附接到第一织带的第一背心面板和附接到第二织带的第二背心面板;
背心面板是可充气的并且可释放地彼此连接。
根据本发明的一个实施例,还包含具有第一支承垫和第二支承垫的座椅靠背,其中第一卷收器设置在第一支承垫中,并且第二卷收器设置在第二支承垫中。
根据本发明的一个实施例,其中第一背心面板和第二背心面板中的一个具有卡子,而第一背心面板和第二背心面板中的另一个具有插扣。
根据本发明的一个实施例,其中第一背心面板和第二背心面板中的一个具有第二卡子,而第一背心面板和第二背心面板中的另一个具有第二插扣。
根据本发明的一个实施例,还包含与背心面板中的每一个连通的充气机。
根据本发明的一个实施例,其中每个织带具有第一端部和第二端部,第一织带的第一端部连接到第一卷收器,第一织带的第二端部连接到第一背心面板,第二织带的第一端部连接到第二卷收器,并且第二织带的第二端部连接到第二背心面板;该约束系统还包含在第一织带中从第一端部延伸到第二端部的第一管路和在第二织带中从第一端部延伸到第二端部的第二管路。
根据本发明的一个实施例,还包含第一填充管线和第二填充管线,第一填充管线从充气机延伸到第一织带的第一端部并且与第一管路连通,第二填充管线从充气机延伸到第二织带的第一端部并且与第二管路连通。
根据本发明的一个实施例,还包含与第一背心面板连通的第一充气机以及与第二背心面板连通的第二充气机。
根据本发明的一个实施例,还包含在第一背心面板上方连接到第一卷收器的第一上部背心面板以及在第二背心面板上方连接到第二卷收器的第二上部背心面板。
根据本发明的一个实施例,还包含连接到第一卷收器的第一上部织带,第一上部背心面板附接到第一上部织带;以及连接到第二卷收器的第二上部织带,第二上部背心面板附接到第二上部织带。
根据本发明的一个实施例,其中上部背心面板可释放地彼此附接。
根据本发明的一个实施例,其中第一背心面板和第二背心面板中的一个具有卡子,而第一背心面板和第二背心面板中的另一个具有插扣,并且第一上部背心面板和第二上部背心面板中的一个具有卡子,而第一上部背心面板和第二上部背心面板中的另一个具有插扣。
根据本发明的一个实施例,其中每个背心面板具有下角部和上角部,第一织带在下角部处附接到第一背心面板,第二织带在下角部处附接到第二背心面板;该约束系统还包含可缩回地连接到第一卷收器并且附接到第一背心面板的上角部的第一上部织带,和可缩回地连接到第二卷收器并且附接到第二背心面板的上角部的第二上部织带。
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