[发明专利]一种动力电池模组焊接极片高效离散多极点装置在审
| 申请号： | 201810131754.9 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN108155333A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 余政 | 申请（专利权）人： | 深圳义为新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/26 | 分类号： | H01M2/26;F02P3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 极点 电主轴 铣刀 焊接 动力电池模组 刀头 极片 驱动 布置位置 侧刃铣刀 驱动单元 铣削作业 对电极 离散模 连接片 铣刀头 转向轴 模组 机床 装配 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力电池模组焊接极片高效离散多极点装置，其特征在于，包括：多个离散作业极点所对应之侧刃铣刀头，每个刀头由独立的电主轴驱动，刀头布置数量一般为8个，形成8个离散作业极点，电主轴与铣刀头采取直接连接装配，所述电主轴是一个独立的驱动单元，并可以对所装铣刀独立进行驱动，由此构成由多把铣刀组成的，具有多个转向轴带动铣刀旋转的装置；所述装置若安装在具备X、Y、Z三个方向运动功能的机床上，即可实现对电极连接片为焊接相连形式的模组进行多点铣削作业，达到高效离散模组的目的。
2.根据权利要求1所述的高效离散多极点装置，其特征在于，多个刀头的间距排列为可调节式，在一个由四个面构成的箱体上，分两排用螺栓连接8个电主轴，每排布置4个电主轴，两排铣刀的距离D要与模组两排极片的间距s相等。
3.根据权利要求2所述的高效离散多极点装置，其特征在于，电主轴间隔错开，以适应模组上的极片的布局。
4.根据权利要求2所述的高效离散多极点装置，其特征在于，安装电主轴箱体上的孔做成长条形键槽孔，以适应于不同模组电极间距的要求。
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