[发明专利]一种车辆的降噪树脂面板的成型方法有效
申请号: | 201810131828.9 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108422736B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 田国雪;任坤 | 申请(专利权)人: | 江苏润祁项目管理有限公司 |
主分类号: | B32B27/38 | 分类号: | B32B27/38;B32B7/12;B32B27/06;B32B27/36;B32B15/20;B32B15/18;B32B15/09;B32B15/092;B32B27/18;B32B27/08;B32B37/12;B32B33/00 |
代理公司: | 南京擎天知识产权代理事务所(普通合伙) 32465 | 代理人: | 涂春春 |
地址: | 225300 江苏省泰州市泰镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 树脂 面板 成型 方法 | ||
1.一种车辆的降噪树脂面板的成型方法,其特征在于,所说的成型方法包括如下步骤:
步骤(1),生产金属面板,并根据车身尺寸将金属面板切割,制成金属面层;
步骤(2),生产环氧树脂面板,并根据车身尺寸将环氧树脂面板切割,制成环氧树脂层;
步骤(3),生产高分子面板,并根据车身尺寸将高分子树脂面板切割,制成高分子层;
步骤(4),用同一磨具制成吸音层以及隔音层;
步骤(5),使用天然树脂橡胶依次将金属面层、环氧树脂层、高分子层、吸音层、隔音层粘结在一起,其中,将吸音层与隔音层间隔设置;
所述的成型方法中的车辆的降噪树脂面板包括:第一面板层,其依次包括第一金属面层,环氧树脂层,高分子层、吸音层,所述吸音层设置成倒梯形,所述吸音层间隔设置,每相邻的吸音层之间设置有间隙,所述间隙的大小与吸音层的倒梯形的大小相等,形状颠倒,所述吸音层内填充吸音材料;第二面板层,其依次包括隔音层,第二金属面层,所述隔音层间隔设置,其形状与吸音层倒梯形之间的间隙的形状相符,所述隔音层内填充隔音材料,所述隔音层的梯形填充到吸音层的间隙内,所述隔音层与吸音层间隔设置;所述金属面层为铝板、铜板或钢板,每一层之间均通过天然树脂粘合剂粘结。
2.根据权利要求1所述的车辆的降噪树脂面板的成型方法,其特征在于:在所述吸音层内填充有纤维状、颗粒状或发泡材料以形成多孔性结构的吸音材料。
3.根据权利要求2所述的车辆的降噪树脂面板的成型方法,其特征在于:所述吸音材料包含玻璃棉、聚酯纤维棉隔音棉、岩棉、矿棉、植物纤维中的一种或其混合物。
4.根据权利要求1所述的车辆的降噪树脂面板的成型方法,其特征在于:在所述隔音层内填充有重而密实的隔音材料,所述的隔音材料包括钢实心砖块、钢筋混泥土墙、木板、石膏板、铁板、隔音毡、纤维板中的一种或其组合件。
5.根据权利要求1所述的车辆的降噪树脂面板的成型方法,其特征在于:所述高分子树脂为不饱和聚酯树脂。
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