[发明专利]扶手

说明书

本发明涉及扶手，目的在于提供一种与目前相比能够使用小容量的安全气囊迅速且切实地保护乘员的扶手。扶手(1)为安装在车辆乘员(P)就座的座椅(100)上的扶手(1)，包括：侧部(2)，其在乘员(P)的左右两侧设置有一对，在前后方向上延伸并与座椅(100)连结；前部(3)，其设置在乘员(P)的前方，连结于一对侧部(2)中的至少一方侧；以及安全气囊(5)，其从前部(3)向乘员(P)展开，其中，当展开的安全气囊(5)与乘员(P)发生接触时，安全气囊(5)由被抵接而产生反作用力的反作用力部支撑。

技术领域

本发明涉及扶手，尤其涉及与目前相比使用小容量的安全气囊迅速且切实地保护乘员的扶手。

背景技术

目前，人们开发出了用于保护车辆的乘员，例如驾驶员的各种安全气囊等。例如，专利文献1公开的车辆用驾驶席安全气囊装置，包括在驾驶员正面展开的主腔室和在主腔室的侧方展开的副腔室，即使是在碰撞时驾驶员向斜前侧移动的情况下也能通过主腔室和副腔室进行保护。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2016-199123号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，例如从方向盘展开的前安全气囊等，由于是从位于远离乘员的位置的部件展开，因此需要提高针对安全气囊大小的约束效果。也就是说，展开大容量的安全气囊首先到达乘员就座区域的安全气囊的配置、约束方式等还存在改进的余地。可是，扶手从未被有效地用作乘员的保护部件，或有效利用例非常少。

有鉴于此，本发明所要解决的课题在于提供一种与目前相比能够使用小容量的安全气囊迅速且切实地保护乘员的扶手。

解决问题的手段

作为解决上述课题的手段，本发明涉及的扶手为安装在车辆乘员就座的座椅上的扶手，包括：侧部，其在乘员的左右两侧设置有一对，在前后方向上延伸并与座椅连结；前部，其设置在乘员的前方，连结于一对侧部中的至少一方侧；以及安全气囊，其从前部向乘员展开，其中，当乘员与展开的安全气囊发生接触时，安全气囊由被抵接而产生反作用力的反作用力部支撑。

优选地，在本发明涉及的扶手中，反作用力部为前部或乘员，安全气囊具有与反作用力部接合并支撑安全气囊的接合部。

优选地，在本发明涉及的扶手中，接合部具有与前部接合的凹部。

优选地，在本发明涉及的扶手中，接合部具有使安全气囊的一部分硬质地形成且与反作用力部的形状相配合的硬质部。

优选地，在本发明涉及的扶手中，包括：后部，其连结侧部的后侧和座椅，其中，由侧部、前部和后部形成环状结构体，或者由侧部、前部和座椅形成环状结构体。

发明效果

根据本发明，安全气囊从与配置在车内的其他部件相比更靠近乘员而配置的前部展开，并且该展开的安全气囊与反作用力部抵接并受到支撑，由此可以提供与目前相比能够使用小容量的安全气囊从靠近乘员的位置迅速且切实地进行保护的扶手。

附图说明

图1(a)和图1(b)是表示具有作为本发明的一个实施方式的扶手的座椅的概略图，图1(a)是侧方观察表示座椅的侧方概略图，图1(b)是正面观察表示座椅的正面概略图；

图2是侧方观察表示具有本发明的一个实施方式的安全气囊展开状态的扶手的座椅的侧方概略图；

图3(a)-图3(c)是侧方观察表示本发明的其他实施方式的扶手的侧方概略图。

符号说明

1、11、12、13：扶手

2：侧部