[发明专利]大马力拖拉机动力传动装置

说明书

本发明提供一种大马力拖拉机动力传动装置，包括箱体，箱体内设有一根主传动轴、多根一级副传动轴和多根二级副传动轴，主传动轴、一级副传动轴及二级副传动轴之间均通过齿轮传动；主传动轴与一级副传动轴之间为转向传动，多根一级副传动轴至少有一对与主传动轴的传动方向相反；一级副传动轴与二级副传动轴及二级副传动轴与主传动轴之间均为变速传动，且变速传动包括减速传动和增速传动；主传动轴、一级副传动轴及二级副传动轴平行设置，且主传动轴设于中心位置，多根一级副传动轴和多根二级副传动轴围绕主传动轴布置。本发明能够实现变速箱内传动轴的平行布置，减小变速箱的轴向长度，减小了拖拉机的转弯半径，提高了拖拉机的机动性。

技术领域

本发明涉及一种传动装置，特别是一种大马力拖拉机动力传动装置。

背景技术

目前，市面所售或人们正在应用的拖拉机，尤其是大马力拖拉机，其传动系统大多采用齿轮式传动，具体传动装置为齿轮式的变速箱。为适应外界负荷和行程阻力的频繁变动，变速箱需要能够实时的变更转速和扭矩，这通常需要增加变速箱的换挡排数，使得变速箱的轴向布置过长、结构复杂、体积和重量增大，整车空间布置困难，且增大了拖拉机的转弯半径，降低了拖拉机的机动性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大马力拖拉机动力传动装置，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现变速箱内传动轴的平行布置，减小变速箱的轴向长度，减小了拖拉机的转弯半径，提高了拖拉机的机动性。

为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

一种大马力拖拉机动力传动装置，包括箱体，所述箱体内设有一根主传动轴、多根一级副传动轴和多根二级副传动轴，所述主传动轴、所述一级副传动轴及所述二级副传动轴之间均通过齿轮传动；

所述主传动轴的两端分别为输入端和输出端，所述主传动轴与所述一级副传动轴之间为转向传动，多根所述一级副传动轴至少有一对与所述主传动轴的传动方向相反；所述一级副传动轴与所述二级副传动轴及所述二级副传动轴与所述主传动轴之间均为变速传动，且所述变速传动包括减速传动和增速传动；

所述主传动轴、所述一级副传动轴及所述二级副传动轴平行设置，且所述主传动轴设于中心位置，多根所述一级副传动轴和多根所述二级副传动轴围绕所述主传动轴布置。

前述的大马力拖拉机动力传动装置，优选地，所述一级副传动轴和所述二级副传动轴中，单轴自身的传动通过离合器实现；

传动方向相反的一对所述一级副传动轴的离合器一个结合另一个脱开，做减速传动的所述二级副传动轴的离合器和做增速传动的所述二级副传动轴的离合器一个结合另一个脱开。

前述的大马力拖拉机动力传动装置，优选地，所述离合器为湿式摩擦离合器。

前述的大马力拖拉机动力传动装置，优选地，所述箱体内设有所述主传动轴、第一一级副传动轴、第二一级副传动轴、第一二级副传动轴及第二二级副传动轴；

所述第一一级副传动轴和所述第二一级副传动轴的传动方向相反，所述第一二级副传动轴和所述第二二级副传动轴的变速方向相反。

前述的大马力拖拉机动力传动装置，优选地，所述主传动轴的所述输入端依次刚性连接第一齿轮和第二齿轮，所述主传动轴的所述输出端刚性连接第十六齿轮，在所述第二齿轮与所述第十六齿轮之间依次设有相对所述主传动轴转动的第八齿轮、第十三齿轮、第十四齿轮、第十五齿轮；

所述第二齿轮与所述第一一级副传动轴的第三齿轮和所述第二一级副传动轴的第四齿轮常啮合，所述第一一级副传动轴上还设有第五齿轮和第七齿轮，所述第五齿轮与所述第二一级副传动轴上的第六齿轮常啮合，所述第七齿轮与所述第八齿轮常啮合；