[发明专利]大吨位公路匝道拼宽梁施工方法及其施工设备在审
申请号: | 201810134883.3 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108316160A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 仉传兴;胡旭东;王创;沈超 | 申请(专利权)人: | 中铁工程机械研究设计院有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06;E01D2/04 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
地址: | 430077 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼宽 匝道 施工 架设 配套设备 施工设备 人力物力 施工成本 施工进度 施工周期 预制箱梁 可重复 最大化 主路 公路 | ||
1.一种大吨位公路匝道拼宽梁施工方法,其特征在于包含如下步骤:
步骤一:对一孔内的匝道拼宽梁进行移梁及落梁的施工设备的准确落位,将施工设备放置于前后墩台上的架梁位;
步骤二:对匝道拼宽梁进行架梁及移梁作业,将匝道拼宽梁架设于施工设备上,并通过施工设备将匝道拼宽梁移动至落梁位;
步骤三:对移动到落梁位的匝道拼宽梁进行支撑,以使施工设备不再对匝道拼宽梁进行驼架;
步骤四:重复步骤二至三以完成第二片匝道拼宽梁的架梁、移梁和支撑;
步骤五:将匝道拼宽梁的施工设备进行吊装及转运;
步骤六:将匝道拼宽梁进行落梁到位;其具体内容可包含:两片匝道拼宽梁的顶升油顶分别同时回缩,将两片匝道拼宽梁落梁到临时支撑或墩台垫石上;
步骤七:架设这一孔的主路箱梁,完成孔内主路箱梁及匝道拼宽梁的架设,架梁的施工设备正常过孔进入下一孔梁片的架设循环。
2.如权利要求1所述的大吨位公路匝道拼宽梁施工方法,其特征在于:步骤一包含:通过主路架梁设备吊装装置将前后位置的卧枕梁及移梁台车分别吊装并摆放到前后墩台上的架梁位,并在架梁位将顶升油顶放置到位。
3.如权利要求1所述的大吨位公路匝道拼宽梁施工方法,其特征在于:步骤二包含:通过主路架梁设备将匝道拼宽梁架设到前后位置的移梁台车上实现架梁操作,通过泵站供油油缸进行伸缩,利用转换插销沿卧枕梁插销位依次转换步进推动移梁台车,前后移梁台车同步驮动拼宽梁到落梁位。
4.如权利要求1所述的大吨位公路匝道拼宽梁施工方法,其特征在于:步骤三包含:通过顶升油顶将匝道拼宽梁顶升离开前后移梁台车,安装顶升油顶保护装置油顶支撑梁片,通过泵站供油油缸进行伸缩,步进推动移梁台车返回架梁位。
5.如权利要求1所述的大吨位公路匝道拼宽梁施工方法,其特征在于:步骤五包含:主路架梁设备吊装装置将卧枕梁及移梁台车整体纵移吊离墩台,旋转吊钩旋转90度后提升放置到主路架梁设备固定放置卧枕梁位置,卧枕梁与主路架梁设备有效固定。
6.一种大吨位公路匝道拼宽梁施工设备,该设备包括卧枕梁、移梁台车、泵站平台、顶升油顶及主路架梁设备吊装葫芦;其特征在于:
所述卧枕梁包含梁体,所述梁体的两侧间隔设有多个插销孔位;
所述移梁台车采用板式结构,其包含台车主体,所述台车主体的上表面两侧分别设有至少一个橡胶支座可以调节高度支撑梁片,下表面安装有滑块,所述台车主体的一端设有油缸插销座,从而能方便的和泵站平台连接;
所述泵站平台包括泵站、工作平台、油缸、车轮和转换插销,所述工作平台上设有泵站,所述油缸位于所述工作平台的下方,所述泵站为油缸伸缩提供动力,所述油缸通过油缸插销连接带动移梁台车,所述油缸的前后方均设有至少一个可插入所述梁体插销孔位的转换插销,从而通过转换插销在卧枕梁上插销孔位的不停转换,实现移梁台车的步进移梁作业;
所述顶升油顶包含油顶泵站及千斤顶,一套泵站同时为两个千斤顶供油保证两个千斤顶受力相同;
所述主路架梁设备吊装葫芦包括电动葫芦和横移轨道,横移轨道焊接在架梁设备的架梁小车主梁上,电动葫芦可以沿横移轨道横移,同时随架梁小车纵移,保证电动葫芦吊装过程中在横纵两个方向的移动。
7.如权利要求6所述的大吨位公路匝道拼宽梁施工设备,其特征在于:所述梁体的整体设计为截面高度不等的鱼腹式异形结构,满足整个移梁过程中对卧枕梁强度和刚度要求。
8.如权利要求6所述的大吨位公路匝道拼宽梁施工设备,其特征在于:所述滑块为塑料合金NGE材料制成,以用于在卧枕梁轨道上更好的滑动。
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