[发明专利]轮胎用橡胶组合物和充气轮胎

说明书

本发明提供一种轮胎用橡胶组合物，其实现了燃料经济性、耐磨性和道路噪音降低性能的平衡改善。本发明涉及一种轮胎用橡胶组合物，其包含含有核和壳的核‑壳结构颗粒，所述核在38℃时的熔融粘度为0.1～3,000Pa·s，所述壳由共轭二烯化合物和/或芳香族乙烯基化合物的聚合物形成。

技术领域

本发明涉及轮胎用橡胶组合物和充气轮胎。

背景技术

轮胎用橡胶组合物要求燃料经济性和耐磨性优异，然而，由于这两种性能的此消彼长(trade-off)关系，故而通常难以同时获得这两种性能。因此，已经开发了用于均衡改善燃料经济性和耐磨性的技术。专利文献1公开了涉及掺入核-壳结构颗粒的这种技术的一个例子，所述核-壳结构颗粒含有由三聚氰胺树脂形成的核和由二氧化硅形成的壳。

然而，当除了燃料经济性和耐磨性之外，轮胎用橡胶组合物还要求优异的道路噪音降低性能时，专利文献1的研究并未充分改善道路噪音降低性能。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP 2007-308625 A

发明内容

发明所要解决的技术问题

本发明的目的是解决上述问题，并提供一种轮胎用橡胶组合物，其实现了燃料经济性、耐磨性和道路噪音降低性能的平衡改善。

解决问题的技术方案

本发明涉及一种轮胎用橡胶组合物，其包含含有核和壳的核-壳结构颗粒，所述核在38℃时的熔融粘度为0.1～3,000Pa·s，所述壳由共轭二烯化合物和芳香族乙烯基化合物中的至少一种的聚合物形成。

优选地，所述核由选自下述物质中的至少一种形成：下式(1)表示的化合物的聚合物；共轭二烯化合物和芳香族乙烯基化合物的共聚物；共轭二烯化合物和式(1)的化合物的共聚物；芳香族乙烯基化合物和式(1)的化合物的共聚物；以及共轭二烯化合物、芳香族乙烯基化合物和式(1)的化合物的共聚物，

式中，R¹¹和R¹²相同或不同，各自表示氢原子或C1-C30烃基。

优选地，以所述核-壳结构颗粒为100质量％计，所述核-壳结构颗粒含有5质量％～95质量％的所述核和5质量％～95质量％的所述壳。

优选地，所述核-壳结构颗粒的平均粒径为100～10,000nm。

优选地，以所述轮胎用橡胶组合物中的橡胶组分为100质量份计，所述轮胎用橡胶组合物含有1～50质量份的所述核-壳结构颗粒。

优选地，所述轮胎用橡胶组合物含有炭黑和二氧化硅中的至少一种。

本发明还涉及一种充气轮胎，其包括由上述橡胶组合物形成的轮胎部件。

发明的有益效果

本发明的轮胎用橡胶组合物包含含有核和壳的核-壳结的颗粒，所述核在38℃时的熔融粘度为0.1～3,000Pa·s，所述壳由共轭二烯化合物和/或芳香族乙烯基化合物的聚合物形成。这样的橡胶组合物提供了燃料经济性、耐磨性和道路噪音降低性能的均衡改善。

具体实施方式

本发明的轮胎用橡胶组合物包含含有核和壳的核-壳结构颗粒。所述核在38℃时的熔融粘度为0.1～3,000Pa·s。所述壳由共轭二烯化合物和/或芳香族乙烯基化合物的聚合物形成。

所述核-壳结构颗粒可以掺入橡胶组合物中，以降低轮胎振动特性(损失系数η)，由此改善道路噪音降低性能。