[发明专利]一种按压式尾气制热扶手装置有效

专利信息
申请号: 201810136552.3 申请日: 2018-02-09
公开(公告)号: CN108146311B 公开(公告)日: 2023-09-01
发明(设计)人: 王斅;于凤梅;杨晓文;彩丽美格;王月超;唐学雷;余宗宝 申请(专利权)人: 辽宁石油化工大学
主分类号: B60N3/02 分类号: B60N3/02;B60H1/18;F01N5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 113001 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 按压 尾气 制热 扶手 装置
【权利要求书】:

1.一种按压式尾气制热扶手装置,所述按压式尾气制热扶手装置由管道1号(1),尾气气泵(2),管道2号(3),尾气处理装置(4),管道3号(5),集气罐(6),管道4号(7),温度控制器(8),温控开关1号(9),温控开关2号(10),管道5号(11),管道6号(12),管道7号(13),单向气体通过瓣膜(14),管道8号(15),扶手(16),压力开关(17),管道9号(18),太阳能电池板(19),控制箱(20),蓄电池(21),汽车尾气加热器(22),自动调温器(23)组成,其特征在于,所述的尾气气泵(2)置于管道1号(1)的右侧并与管道2号(3)相连接,对尾气进行收集;所述的尾气处理装置(4)置于管道2号(3)的右侧并与管道3号(5)相连,可以对尾气进行净化、处理;所述的集气罐(6)置于管道3号(5)的上方,其上方连接管道4号(7),收集经尾气处理装置(4)处理后的气体;所述的温度控制器(8)置于管道4号(7)上方,温度控制器(8)的左上方连接温控开关1号(9),温控开关1号(9)左端连接管道5号(11),管道5号(11)另一端连接控制箱(20);所述的太阳能电池板(19)位于控制箱(20)的上方;所述的蓄电池(21)位于控制箱(20)内侧靠右;所述的自动调温器(23)置于汽车尾气加热器(22)内,汽车尾气加热器(22)置于控制箱(20)前侧,汽车尾气加热器(22)的右端连接管道7号(13),管道7号(13)内设有单向气体通过瓣膜(14);所述的温控开关2号(10)置于温度控制器(8)左下方,温控开关2号(10)的左端连接管道6号(12),管道6号(12)和管道7号(13)连接管道8号(15);所述的压力开关(17)位于扶手(16)下端,扶手(16)位于管道8号(15)上,管道8号(15)左端连接管道9号(18);

工作时,尾气气泵(2)通过管道1号(1)将尾气吸入装置内,随后尾气通过管道2号(3)进入尾气处理装置(4),净化后的气体通过管道3号(5)进入集气罐(6),通过管道4号(7)经温度控制器(8)检测气体温度:

若气体温度达到36℃,气体将通过温控开关2号(10)经管道6号(12)进入管道8号(15);

当温度达不到36℃时,气体将通过温控开关1号(9)流入管道5号(11),若太阳光充足,太阳能电池板(19)开始工作提供电能使汽车尾气加热器(22)进行工作,在自动调温器(23)的调控下经过加热后的气体达到的温度为36℃,管道5号(11)中的气体经加热后通入管道7号(13)经单向气体通过瓣膜(14)进入管道8号(15);

当温度达不到36℃时,气体将通过温控开关1号(9)流入管道5号(11),若太阳光不充足,通过控制箱(20)内右侧的蓄电池(21)使汽车尾气加热器(22)工作,在自动调温器(23)的调控下经过加热后的气体达到的温度为36℃,管道5号(11)中的气体经加热后通入管道7号(13)经单向气体通过瓣膜(14)进入管道8号(15);

当扶手(16)上的压力开关(17)被按压时,温度达到36℃的气体进入扶手(16),实现制热的效果,管道8号(15)内的气体经过管道9号(18)排入车内,进而实现车内温度的提升。

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