[发明专利]一种规范停车的系统及方法、停车检测装置和车辆在审
申请号: | 201810136868.2 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108154679A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 孟鹏 | 申请(专利权)人: | 东峡大通(北京)管理咨询有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;B62J99/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王宁宁 |
地址: | 100080 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车检测装置 停车 相关信息 可识别 停车位 停车区域 服务器 运维 申请 停放 发送 检测 应用 | ||
本申请提出一种规范停车的系统及方法、停车检测装置和车辆,其中,该系统包括应用于划定的停车区域,所述停车区域具有至少一个停车位,所述系统包括:可识别器件,设置在车辆的指定位置;停车检测装置,设置在每个所述停车位,通过检测所述可识别器件来判断所述车辆是否位于所述停车位;若是,确定所述车辆为规范停车,并通过所述可识别器件来获取所述车辆的车辆相关信息,再将所述车辆相关信息发送至服务器;所述服务器,根据所述车辆相关信息和接收到的结单请求结束订单。本申请通过停车检测装置判断车辆是否规范停车,在规范停车后结束订单,能够实现车辆的规范停放,降低运维成本。
技术领域
本申请属于交通领域,具体地,涉及一种规范停车的系统及方法、停车检测装置和车辆。
背景技术
目前生活中人们在出行时选择多种共享交通工具代替步行,例如共享电动车、共享单车等,方便快捷,人们在到达目的地后,将车辆停放在公共停放区域,方便其他人使用。
然而随着交通工具的投入规模不断增加,一些停放车辆数量较多的区域,比如地铁站、景点、学校、写字楼等附近出现了乱停放的现象,导致有些车辆的停放占用行人道路、盲道等,会严重阻碍交通秩序,同时也会增加地面运维的维护成本,现有技术中,无法判断车辆的停放状态,导致乱停车的现象无法解决。
发明内容
基于此,本申请实施例提供一种规范停车的系统及方法、停车检测装置和车辆,以解决现有技术中无法判断车辆的停放状态问题,本申请实施例能够检测到车辆是否规范停靠,并发送至服务器以使服务器结束订单,实现车辆的规范停车。
第一方面,本申请实施例提供了一种规范停车的系统,应用于划定的停车区域,所述停车区域具有至少一个停车位,所述系统包括:
可识别器件,设置在车辆上的指定位置处;
停车检测装置,设置在每个所述停车位,通过检测所述可识别器件来判断所述车辆是否位于所述停车位;若是,则确定所述车辆为规范停车,并通过所述可识别器件来获取所述车辆的车辆相关信息,再将所述车辆相关信息发送至服务器;
所述服务器,根据所述车辆相关信息和接收到的结单请求结束订单。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,所述指定位置中包括:所述车辆的前挡泥板、后挡泥板、主梁管、座管、把立管、头管中的至少一处。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,所述可识别器件包括二维码、射频识别标签、磁感应器件、红外感应器件、近场通信器件中的至少一种。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,所述停车检测装置包括至少一个检测部件,所述检测部件通过检测所述可识别器件来判断所述车辆是否位于所述停车位。
结合第一方面的第三种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,所述检测部件包括二维码识别部件、射频识别部件、磁感应识别部件、红外感应识别部件、近场通信部件中的至少一种。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,所述服务器还用于:
所述服务器在接收到所述车辆的结单请求之后,且在接收到所述可识别器件发送的所述车辆相关信息之前,向用户客户端发送规范停车提醒。
第二方面,本申请实施例提供了一种停车检测装置,应用于划定的停车区域内对车辆停放进行检测,所述停车区域具有至少一个停车位,所述车辆在指定位置设置有可识别器件;其特征在于,所述停车检测装置包括:检测部件、处理部件和通信部件,其中,
所述检测部件,用于检测所述车辆的可识别器件以获取所述车辆的车辆相关信息,并将所述车辆相关信息发送至所述处理部件;
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