[发明专利]一种轮胎胎面夹拽机构

说明书

本发明公开了一种轮胎胎面夹拽机构，旨在提供一种可以有效抓紧胎面的夹拽机构，其技术方案要点是，包括固定座，所述固定座一侧设有进料装置，所述固定座远离进料装置一侧还设有夹持装置，所述夹持装置包括位于进料装置一侧的两块固定块、位于固定块之间的轴辊、位于轴辊上方的导轨、位于导轨上的滑块、套设于轴辊上且与滑块固定连接的滑座、位于滑座上与轴辊垂直的连接板、位于连接板下方与连接板垂直连接的爪板、位于爪板之间的螺纹轴、套设于螺纹轴上的上爪和下爪、位于固定座远离进料装置一端的爪架、位于爪架上的转动轴、套设于转动轴上的压爪、位于压爪上方固定座上的气缸安装座及与气缸安装座铰接的第一气缸。

技术领域

本发明涉及轮胎生产设备领域，特别涉及一种轮胎胎面夹拽机构。

背景技术

孔隙率 ，是指块状材料中孔隙体积与材料在自然状态下总体积的百分比。孔隙率包括真孔隙率，闭孔隙率和先孔隙率。与材料孔隙率相对应的另一个概念，是材料的密实度。密实度表示材料内被固体所填充的程度，它在量上反映了材料内部固体的含量，对于材料性质的影响正好与孔隙率的影响相反。材料孔隙率或密实度大小直接反映材料的密实程度。材料的孔隙率高，则表示密实程度小，因此在生产轮胎的过程中需要对胎面进行处理，对于胎面上的间隙及细孔进行封堵标识。

目前，公开号为CN206967504U的中国专利公开了一种夹持机构及轮胎组件夹持装置，它包括：底座，底座的顶面滑动连接有滑台；夹持组件，夹持组件设置于滑台的朝向轮胎组件的一端，并用于夹持轮胎组件的外胎面；滑台与夹持组件之间通过能够沿轮胎组件的径向方向调节夹持组件的位置的伸缩杆连接；驱动装置，驱动装置用于驱动滑台及夹持组件共同沿轮胎组件的径向方向移动。

这种夹持机构及轮胎组件夹持装置虽然可以夹持多种规格的轮胎，通用性较高，同时定位准确，但是其只能用于夹持轮胎，对轮胎胎面的孔隙无法进行有效的填补及标记。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮胎胎面夹拽机构，其具有可以有效的拉直轮胎胎面，从而方便操作人员对轮胎胎面上的孔隙进行封堵和标记的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轮胎胎面夹拽机构，包括固定座，所述固定座一侧设有进料装置，所述固定座远离进料装置一侧还设有夹持装置，所述夹持装置包括位于进料装置一侧的两块固定块、位于固定块之间的轴辊、位于轴辊上方的导轨、位于导轨上的滑块、套设于轴辊上且与滑块固定连接的滑座、位于滑座上与轴辊垂直的连接板、位于连接板下方与连接板垂直连接的爪板、位于爪板之间的螺纹轴、套设于螺纹轴上的上爪和下爪、位于固定座远离进料装置一端的爪架、位于爪架上的转动轴、套设于转动轴上的压爪、位于压爪上方固定座上的气缸安装座及与气缸安装座铰接的第一气缸，所述第一气缸出口与压爪铰接，所述靠近进料装置一侧的固定块通过第一安装板与固定座连接，所述另一侧固定块通过第二安装板与爪架固定连接。

通过采用上述技术方案，设有的进料装置可以将胎面输入固定座的底部，胎面穿过上爪和下爪之间到达爪架处，此时可以通过启动第一气缸使得压爪与爪架配合从而抓紧胎面的一端，而此时可以通过调节滑块从而使得滑座横向移动，继而使得上爪和下爪一方面可以捋平整个胎面，另一方面由于上爪可以转动，从而到达指定位置后可以扣住胎面的另一端拉直整个胎面，达到拉直轮胎胎面的作用。

进一步设置：所述进料装置包括位于固定座底面设有的固定板、位于固定板之间的转轴及套设于转轴上的套辊。

通过采用上述技术方案，设有的套辊可以有效的传输轮胎胎面，将其输送到指定的位置，从而方便操作人员进行操作。

进一步设置：所述固定座上还设有切割装置，所述切割装置包括位于固定座上的气缸安装板、位于气缸安装板上的第二气缸、位于第二气缸出口的直角刀头、位于直角刀头底部固定连接的凹槽板及位于凹槽板内壁上用于加热切割部位的加热器。