[发明专利]一种小型四旋翼飞行器高强度轻量化机体

说明书

本发明涉及一种小型四旋翼飞行器高强度轻量化机体，它属于小型无人机技术领域。本发明主要解决现有小型多旋翼无人机存在的续航能力低和机体重量大的技术问题。本发明的技术方案是：一种小型四旋翼飞行器高强度轻量化机体，它包括由两块侧机身板、上机身板、下机身板构成的矩形箱式机体和机头板，机头板设在两块侧机身板前部的顶面上，其中：所述侧机身板上均匀设有两排矩形镂空格，所述上机身板上均匀设有三排矩形镂空格且在上机身板底面相邻两排矩形镂空格之间设有T型加强梁，所述下机身板上均匀设有三排矩形镂空格且在下机身板顶面相邻两排矩形镂空格之间设有T型加强梁，所述机头板上均匀设有三排矩形镂空格且其两边的中部设有前机臂连接孔。

技术领域

本发明涉及一种小型四旋翼飞行器高强度轻量化机体，它属于小型无人机技术领域。

背景技术

近年来，随着科学技术的发展，无人机从军事领域拓展到民用领域，尤其小型多旋翼无人机被广泛应用于公安、反恐、消防、救援、电力、交通、水利、农业、林业等行业。市场上也出现了各式各样的小型多旋翼无人机，但这些小型多旋翼无人机都存在一个明显的问题就是续航能力有限、荷载有限。

目前，市面上的小型多旋翼无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力，续航能力一般较短，因技术的不同都有所差别。由于小型多旋翼无人机需要尽可能减轻起飞重量，所以无法携带较重的大容量电池，大多数小型多旋翼无人机飞行较短的时间后，就必须有人为它们更换电池或者插上充电线，导致通常执行任务都要携带较多块电池。这是无人机发展一个致命的短板，大大限制了小型多旋翼无人机行业的整体发展，若要促进小型多旋翼无人机市场持久的良性发展，解决其续航能力问题迫在眉睫。

另外，现在小型多旋翼无人机的机体为板式结构，机体重量大，限制了携带电池的数量，因此，机体的优化设计更是解决无人机续航能力及荷载的关键。

发明内容

本发明的目的是解决现有小型多旋翼无人机存在的续航能力低和机体重量大的技术问题，提供一种小型四旋翼飞行器高强度轻量化机体。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种小型四旋翼飞行器高强度轻量化机体，它包括由两块侧机身板、上机身板、下机身板构成的矩形箱式机体和机头板，机头板设在两块侧机身板前部的顶面上，其中：所述侧机身板上均匀设有两排矩形镂空格，所述上机身板上均匀设有三排矩形镂空格且在上机身板底面相邻两排矩形镂空格之间设有T型加强梁，所述下机身板上均匀设有三排矩形镂空格且在下机身板顶面相邻两排矩形镂空格之间设有T型加强梁，所述机头板上均匀设有三排矩形镂空格且其两边的中部设有前机臂连接孔。

进一步地，所述侧机身板前部下边与机头板安装前机臂连接孔相对应处设有前机臂支撑板，所述侧机身板后部的中间设有后机臂连接孔，侧机身板后部下边与后机臂连接孔相对应处设有后机臂支撑板。

本发明的有益效果为：

1、本发明机体采用矩形箱式机体镂空减重设计，并采用T梁加固方式增加机体强度，在减重的同时增加了机体的强度、增加了同等状态下的搭载能力。

2、机体的侧机身板、上机身板、下机身板均采用了矩形格镂空设计，为无人机的机体进行有效的减重。从而提高了无人机的搭载能力，且提高了无人机在同样搭载重量下的续航时间。

3、由于机体采用了镂空减重设计，在上机身板和下机身板上分别采用了T型梁纵向加固方式，可以缓解无人机机体在飞行过程中受重力影响所产生的弯矩。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的正视图；

图中：1-侧机身板，2-上机身板，3-下机身板，4-机头板，5-矩形镂空格，6-T型加强梁，7-前机臂连接孔，8-前机臂支撑板，9-后机臂连接孔，10-后机臂支撑板。