[发明专利]一种导电反射层及其在电致变色器件中的应用在审

专利信息
申请号: 201810139845.7 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN108508671A 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 曹贞虎;胡珊珊 申请(专利权)人: 宁波祢若电子科技有限公司
主分类号: G02F1/157 分类号: G02F1/157;G02B5/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315203 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 导电反射层 高折射率层 电致变色后视镜 透明金属氧化物 电致变色器件 低折射率层 金属反射层 透明导电层 可见光 灵敏度 变色 应用
【说明书】:

发明涉及一种导电反射层及其在电致变色后视镜中的应用,其主要技术特征为:所述导电反射层依次包括透明金属氧化物层、金属反射层、透明导电层和高折射率层,在所述高折射率层的一侧,还可依次包含低折射率层和第二高折射率层。本发明提供的导电反射层对可见光损耗低;本发明提供的电致变色后视镜具有更宽的变色范围和更高的灵敏度。

技术领域

本发明涉及电致变色领域,具体涉及电致变色后视镜中的导电反射层结构。

背景技术

电致变色材料是指在外加电场下材料的颜色能发生可逆的变化。其中,当某种极性电压施加到电致变色材料上或消失时,材料的颜色变浅且光线透过率随之增加,这种现象称为“褪色”;当电压的极性相反或施加时,材料的颜色加深且光线透过率随之减少,这种现象称为“着色”。利用电致变色材料可制作多种器件并应用于多个领域以改善工作和生活环境。比如利用电致变色技术开发出的汽车防眩目后视镜能够通过增加电致变色材料对光的吸收以减少来自车辆后方强烈的眩光,从而提高驾驶的安全性。目前,汽车防眩目后视镜已成为多数汽车制造商提供的标准配件。

后视镜构造依次为第一玻璃基底、第一透明导电层、电致变色层、第二透明导电层、第二玻璃基底和反射层。反射层为银金属层、铜金属层和一层或多层防护漆。其中,光线是从第一玻璃基底一侧进入电致变色后视镜。为简化制备工艺和消除杂散反射与重影,后续已发展为将反射层从第二玻璃基底的后方(第四表面)转移至第二玻璃基底的前方(第三表面)。因第三表面兼具导电和反射功能,被称为导电反射层。US5818625以银或者银与其它金属(比如金、铂、铑和钯)形成的合金作为导电反射层。US8169681也在第三表面采取沉积双金属层作为导电反射层,第三表面的双金属层中,两层都具备反射功能且底层金属的反射率低于顶层金属的反射率。顶层金属选自铝、铑、钌、铱、钯、铂、镉、铜、钴、银、金、镍、钨和钼等;底层金属选自铬、铝、镉、钴、铜、金、铱、铁、镁、钼、镍、锇、钯、铂、铑、钌、银、锡、钨和锌等。双金属层的表面电阻低于6 ohms/sq,进一步低于2.5 ohms/sq。虽然双金属层电阻较低,有利于变色速率的提高,但是对光线的折损值较高,一般达到20%左右。

发明内容

为克服上述现有技术的不足,本发明提供一种导电反射层,旨在改善可见光的透过率与反射率;

此外,本发明还提供包含所述导电反射层的电致变色器件,具体为溶液型电致变色后视镜和全固态型电致变色后视镜。

本发明所采取的技术方案是:一种电致变色器件的导电反射层,依次包括复合的透明金属氧化物层、金属反射层、透明导电层和折射层A。其中,光线是从折射层A一侧进入导电反射层。

所述的透明金属氧化物层可选自透明导电金属氧化物或透明非导电金属氧化物,厚度为200~500 nm;

所述的金属反射层的材料选自白金、银、金、铬、钌、铂、铑、铹和钯中的一种或多种,厚度为5~15 nm;

所述的透明导电层选自氧化锡、氧化锌、氧化锡铟、氧化铟镓锌复合物、掺氟氧化锡、掺铝氧化锌和掺氟氧化锌中的一种或多种,厚度为50~300 nm;

所述的折射层A为具有高折射率的五氧化二铌、二氧化钛、五氧化二钽中的至少一种,厚度为50~500 nm。

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