[发明专利]基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统

权利要求书

1.一种基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统，其特征在于，其包括变速发电机组、储能装置、变压器、直流配电板、推进电机、恒压恒频逆变模块以及用于系统管理控制的能源管理系统装置；变速发电机组连接有第一有源前端整流装置；储能装置和变压器之间依次连接有调压模块和第二有源前端整流装置；推进电机连接有电动机逆变模块；储能装置与调压模块之间、第一有源前端整流装置和储能装置之间、第一有源前端整流装置和直流配电板、第二有源前端整流装置和直流配电板之间、电动机逆变模块和直流配电板之间、恒压恒频逆变模块和直流配电板之间、第二有源前端整流装置和变压器之间均分别通过空气断路器连接；变速发电机组、第一有源前端整流装置、调压模块、第二有源前端整流装置、直流配电板、电动机逆变模块及恒压恒频逆变模块均分别与能源管理系统装置连接。

2.如权利要求1所述的基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统，其特征在于，恒压恒频逆变模块连接有无源滤波器，无源滤波器连接有负载接口装置。

3.如权利要求1所述的基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统，其特征在于，变速发电机组包括变速柴油机以及变速柴油机驱动的发电机；发电机为异步发电机或永磁发电机。

4.如权利要求3所述的基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统，其特征在于，第一有源前端整流装置连接于发电机；第一有源前端整流装置为发电机有源前端整流装置。

5.如权利要求1所述的基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统，其特征在于，储能装置为锂电池组，第二有源前端整流装置为锂电池有源前端整流装置。

6.如权利要求1所述的基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统，其特征在于，储能装置为超级电容，第二有源前端整流装置为超级电容有源前端整流装置。

7.如权利要求1所述的基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统，其特征在于，能源管理系统装置通过CAN总线分别与第一有源前端整流装置、调压模块、第二有源前端整流装置及直流配电板连接；能源管理系统装置通过通讯电缆分别与变速发电机组、电动机逆变模块及恒压恒频逆变模块连接。

8.如权利要求1所述的基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统，其特征在于，变压器上设有用于与岸电连接的空气断路器，该空气断路器通过信号电缆与能源管理系统装置连接。

9.如权利要求1所述的基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统，其特征在于，第二有源前端整流装置和变压器之间的空气断路器通过信号电缆与能源管理系统装置连接。

10.如权利要求1所述的基于有源前端变频技术的船舶混合动力推进系统，其特征在于，能源管理系统装置为可编程逻辑控制器，或为数字处理器。