[发明专利]一种柴油机油

说明书

本发明涉及发动机润滑油技术领域，具体涉及一种柴油机油。该柴油机油含有基础油和添加剂，其中所述基础油为重量比是0.7‑3:1的矿物基础油和烷基萘基础油；所述添加剂包括粘度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂和复合添加剂，所述复合添加剂由分散剂、挤压抗磨剂、清净剂、抗氧化剂和抗腐防锈剂中的至少一种构成。本发明通过在矿物基础油中加入烷基萘基础油，显著降低了粘度指数改进剂用量，增强了与各类添加剂的相容性。与传统的矿物基础油配方相比，大幅度提高了柴油机油润滑油的抗氧化稳定性、高低温性能、剪切稳定性以及使用寿命，降低了沉积物的生成量，满足API CJ‑4 15W‑40柴油机油的理化性能指标要求。

技术领域

本发明涉及发动机润滑油技术领域，具体涉及一种柴油机油。

背景技术

随着环保法规要求标准的提高，柴油发动机技术不断更新换代，目前柴油机广泛使用直喷技术、涡轮增压技术来提高功率，采用延迟喷射技术、活塞优化、尾气再循环装置等技术来减少有害气体的排放。这种发动机新技术的发展及环保法规严苛的要求，使得发动机的工作条件更为苛刻，同时对柴油机油的氧化稳定性、高低温性能、抗剪切稳定性、感受性等性能也提出了更高的要求，以确保更佳的燃油经济性和更长的换油周期。

柴油机油主要由基础油以及添加剂组成，其中基础油的组分占到全部含量的85重量％以上，基础油的性能对柴油机油的品质起着至关重要的作用。传统的柴油机油的基础油主要以矿物油类基础油为主，但存在氧化安定性较差、高低温性能较差、粘度指数偏低、以及添加剂的相容性不佳等问题。合成基础油与矿物基础油相比，由于性能优良，使用寿命长，机械磨损小，在柴油机油中作为基础油的应用已有相关报道。

专利申请CN106590867A公开了一种适用于高原环境下涡轮增压柴油发动机润滑剂的组合物，具体公开了将聚α-烯烃与其他合成基础油复合以增加发动机油的低温启动性、流动性、扩散性等性能的应用。

专利申请CN104862043A公开了酯类合成油作为柴油机油基础油的应用；专利申请CN103614190A公开了烷基苯作为柴油机油基础油的应用；专利申请CN105733768A公开了GTL基础油作为柴油机油基础油的应用；专利申请CN106635326A公开了聚醚作为柴油机油基础油的应用；专利申请CN104130840A公开了聚内烯烃作为柴油机油基础油的应用。

但是，上述柴油机油以合成基础油为主要基础油时，存在与添加剂相容性不佳、且因合成基础油价格昂贵导致其产品性价比低，以及在加入大量增粘剂提高粘度时，抗剪切性较差等问题。

发明内容

本发明的目的是为了克服柴油机油以合成基础油为主时，与添加剂相容性不佳、产品性价比低、以及在加入大量增粘剂提高粘度时抗剪切性差的问题，提供了一种柴油机油，该柴油机油含有基础油和添加剂，其中，所述基础油为重量比是0.7-3:1的矿物基础油和烷基萘基础油；

所述添加剂包括粘度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂和复合添加剂，所述复合添加剂由分散剂、挤压抗磨剂、清净剂、抗氧化剂和抗腐防锈剂中的至少一种组成。

本发明通过在矿物基础油中加入烷基萘基础油，用高粘度的烷基萘和加氢矿物油调配显著降低了粘度指数改进剂用量，增强了与各类添加剂的相容性。由于所述烷基萘基础油兼有聚α烯烃(PAO)优异的热、氧化稳定性，与合成酯或聚醚良好的添加剂相容性，以及粘度高等特性，本发明中用高粘度的烷基萘和加氢矿物油调配的柴油机油，与传统的矿物基础油配方相比，提高了柴油机油的抗氧化稳定性、高低温性能、剪切稳定性以及使用寿命，降低了沉积物(特别是正戊烷)的生成量，满足API CJ-4 15W-40柴油机油的理化性能指标要求，适用于重负荷大功率柴油发动机，并且换油周期长，且半合成基础油配方成本明显低于合成油为主要基础油的配方成本，能够显著降低用户的使用成本。

具体实施方式