[发明专利]具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯在审

专利信息
申请号: 201810141045.9 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN108248816A 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 刘凯;冯北平;缪招瑜;秦新红 申请(专利权)人: 江苏恒铭达航空设备有限公司
主分类号: B64C1/24 分类号: B64C1/24
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 张欢勇
地址: 214000 江苏省无锡市惠山经济开发区智慧路1号清华创新*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 登机梯 固定部 齿轮配合 解锁结构 限位杆 折叠 齿条 驱动组件 手动解锁 封口板 控制件 驱动器 人工操作把手 带动齿轮 电性连接 滚珠丝杠 连杆系统 连接平板 平移框架 折叠框架 转动把手 踏板 齿轮 卡合 断电 转动 把手 移动 保证
【权利要求书】:

1.一种具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯,其特征在于,包括固定部和折叠部,所述折叠部可移动地收藏在所述固定部中,所述固定部上设置有驱动组件,所述驱动组件包括电性连接的滚珠丝杠和驱动器,

所述折叠部包括折叠框架、平移框架、连接平板、第一连杆系统、踏板和封口板,所述连接平板连接所述平移框架,所述平移框架连接所述折叠框架,所述踏板转动设置在所述折叠框架上,所述第一连杆系统连接所述折叠框架和所述平移框架,

所述驱动器驱动所述滚珠丝杠转动以带动所述平移框架沿所述滚珠丝杠的轴线方向运动并通过所述第一连杆系统带动所述折叠框架打开和收缩,

所述具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯还包括手动解锁结构,所述手动解锁结构设置在所述封口板上,所述手动解锁结构包括齿条、齿轮、控制件、把手、限位杆,所述齿条连接所述控制件和所述限位杆,所述齿条和所述齿轮啮合,所述把手连接所述齿轮,

所述控制件通过所述齿条带动所述限位杆运动以和所述固定部卡合和分离,并使所述封口板固定在所述固定部上和从所述固定部上分离。

2.根据权利要求1所述的具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯,其特征在于,所述控制件连接有活动件,所述活动件连接所述齿条,所述控制件通过所述活动件控制所述齿条运动。

3.根据权利要求1所述的具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯,其特征在于,所述封口板上还设置有齿条限位装置,所述齿条上设置有定位杆,所述齿条向远离所述控制件的方向运动到极限位置时,所述定位杆接触所述齿条限位装置以阻止所述齿条继续运动。

4.根据权利要求1所述的具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯,其特征在于,所述封口板上设置有多个位于同一直线上的限位轨道,所述限位轨道呈圆环状,所述限位杆位于所述限位轨道中。

5.根据权利要求1所述的具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯,其特征在于,所述固定部包括底框、侧框和固定框架,所述底框、所述侧框和所述固定框架配合形成有固定部端口,所述侧框上设置有第一轨道,所述折叠部在所述第一轨道上滑动并通过所述固定部端口进出所述固定部,所述折叠部收容到所述固定部内后,所述封口板封闭所述固定部端口。

6.根据权利要求5所述的具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯,其特征在于,所述侧框包括第一段和第二段,所述第一段在竖直方向上的长度大于所述第二段在竖直方向上的长度,

所述第一段上开设有第二轨道,

所述具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯还包括第三连杆,所述第三连杆连接所述第一轨道和所述封口板,

所述平移框架滑动设置在所述第二轨道上。

7.根据权利要求6所述的具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯,其特征在于,所述第一轨道包括位于所述平移框架上的水平部分和位于所述折叠框架上的倾斜部分,所述折叠框架设置有滑轮,所述滑轮滑动设置在所述第一轨道上。

8.根据权利要求1所述的具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯,其特征在于,所述第一连杆系统包括第一杆和第二杆,

所述第一杆和所述第二杆设置在所述折叠框架上,所述第一杆和对应的所述第二杆铰接,所述第一杆分别连接对应的所述平移框架。

9.根据权利要求1所述的具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯,其特征在于,所述滚珠丝杠靠近所述折叠部的一端上设置有定位部,所述定位部形成有限位凸起,

所述折叠框架上设置有保险结构,所述保险结构包括操作部、连接件和固定件,所述固定件设置在所述连接平板上,所述固定件形成有限位凹槽,所述连接件连接所述操作部和所述固定件,所述操作部控制所述连接件带动所述固定件在竖直方向上移动。

10.根据权利要求9所述的具有齿轮配合式经济解锁结构的登机梯,其特征在于,所述操作部包括限位件和转轴,所述限位件通过所述转轴连接所述连接件,所述折叠框架上开设有弧形轨道,所述弧形轨道上开设有多个定位槽,所述限位件带动所述连接件绕所述转轴转动以带动所述固定件上升和下降。

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