[发明专利]空腔降噪充气轮胎在审
| 申请号： | 201810141165.9 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN108621714A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 徐炳镐 | 申请（专利权）人： | 韩国轮胎株式会社 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人： | 金星 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吸音材料 轮胎内部 充气轮胎 垂直面 气密层 降噪 空腔 粘附 多孔吸音材料 表面形成 车辆行驶 隔开间隔 共振噪声 空气振动 连续连接 轮胎胎面 轮辋部位 噪声频率 粘合剂层 基准时 胎面层 体积比 有效地 开孔 轮辋 胎面 相向 转动 轮胎 车轮 噪音 侧面 | ||
1.一种空腔降噪充气轮胎，其特征在于：
包含多孔吸音材料，其通过粘合剂层粘附在位于轮胎内部胎面层的气密层内侧面，
上述吸音材料沿轮胎内部圆周方向连续连接，最终粘附起点与终点相遇或者彼此隔开间隔相向，
上述吸音材料的表面形成有开孔，
当将从胎面底部到轮辋部位以下为止的部分作为轮胎整体体积时，轮胎整体体积中上述吸音材料所占的体积比为14%～26%，
上述吸音材料的最大宽度与轮胎胎面宽度之比为35%～60%，上述吸音材料的表面积与粘附有吸音材料的气密层表面中车轮的轮辋表面积之比为10%～50%。
2.根据权利要求1所述的空腔降噪充气轮胎，其特征在于：
吸音材料上端面的高度沿轮胎转动的圆周方向在宽度或长度方向上规则或不规则地排列。
3.根据权利要求1所述的空腔降噪充气轮胎，其特征在于：
上述开孔的大小为500㎛～1300㎛，上述开孔的厚度为20㎛～100㎛。
4.根据权利要求2所述的空腔降噪充气轮胎，其特征在于：
上述吸音材料的下端面平坦，
上述吸音材料的上端面沿轮胎转动的圆周方向规则或不规则地交替排列有波峰与波谷，上述波峰的最大高度位置及上述波谷的最小高度位置到变形的中心高度线L1的距离相等。
5.根据权利要求2所述的空腔降噪充气轮胎，其特征在于：
上述吸音材料的下端面平坦，
上述吸音材料的上端面沿轮胎转动的圆周方向以在左、右斜线方向上高低错落的方式将波峰与波谷交替形成的形状，轮胎行驶时因冲击而产生的共振噪声会在高低不规则的吸音材料表面衰减。
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